Mua xe ôtô 7 chỗ: lý do nên chọn Hyundai Santafe
Hyundai Santafe 2015 xe 7 chỗ cho gia đình Việt hút hàng
Động cơ xăng SantaFe 2015 Theta II 2.4L MPI cho công suất cực đại 176 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 227Nm tại 3.750 vòng/phút.
Động cơ Diesel SantaFe 2015 CRD-i 2.2L với Turbo tăng áp điều khiển điện tử eVGT cho công suất cực đại 197 mã lực tại 3.800 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại đạt 436Nm tại dải vòng tua 1.800-2.500 vòng/phút.
Phiên bản thường Ôtô Hyundai Santafe 2015 sử dụng hệ dẫn động cầu trước (2WD), trong khi đó phiên bản đặc biệt được trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh chủ động 4WD. Tất cả các phiên bản đều được trang bị hộp số tự động 6 cấp và các tính năng an toàn cơ bản. Tuy nhiên, phiên bản đặc biệt lại có thêm nhiều option và thiết bị tiện nghi hơn, điển hình là 6 túi khí, mâm xe 19inch, hệ thống nhớ ghế 2 vị trí, ghế phụ chỉnh điện, sưởi hàng ghế trước, cửa sổ trời Panaroma, phanh tay điện tử...
Phần đuôi xe là điểm rất hấp dẫn chúng tôi, sự mềm mại trần xe, một cánh gió tuyệt đẹp, đôi đèn hậu hấp dẫn, chắn gần mạ crom sang trọng và những đường chỉ ghép nối uốn lượn rất tự nhiên. Nhưng, Santa Fe 2015, phiên bản 7 chỗ ngồi dành cho thị trường Việt Nam đã phải trả giá cho vẻ đẹp trên, bởi bạn sẽ có cảm giác rất chật hẹp khi ngồi ở hàng ghế thứ ba, trong khi đầu luôn chạm vào trần xe. Khác biệt với Sante Fe thế hệ 2, mẫu xe thuộc thế hệ mới này trang bị ống xả kép nhưng bố trí cùng một bên, sẽ tuyệt vời hơn nữa nếu nó được nhân đôi lên và bố trí đối xứng
Santa Fe 2015 phiên bản 7 chỗ tại Việt Nam có kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng là 4.690 x 1.880 x 1.680mm. Trọng lượng khô và toàn tải lần lượt là 1.612, 1.723 kg. Độ cao của gầm 185mm phù hợp với đường bằng nhiều hơn là địa hình. Bán kính vòng quay tối thiểu là 5,45m khiến mẫu SUV này dễ xoay sở trong phố thị. Bộ lốp của Santa Fe có kích thước 235/60 R18.
Về tiện ích ngoại thất, Santa Fe sử dụng bóng đèn cốt xenon, choá cầu (projector), đèn pha bóng Halogen và choá phản xạ đa chiều có chế độ rửa đèn. Gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ dùng bóng LED. Mẫu Santa Fe tại Việt Nam vẫn có cảm biến gạt mưa, cảm biến đèn pha tự động, bộ rửa đèn điều khiển điện tử...
Nội thất và tiện nghi
Nội thất của Santa Fe 2015 đã có sự tiến bộ vượt bậc trong thiết kế và được đánh giá rất cao. Đó thực sự là một cuộc cách mạng về phong cách khi hãng đã thay đổi lại toàn bộ phần bảng điều khiển, mặt táp lô, đồng hồ trung tâm, thiết kế vô-lăng… giúp chúng trông sành điệu hơn rất nhiều. Nửa trên bảng điều khiển được phủ bởi lớp vỏ nhựa cao cấp với bề mặt nổi vân, còn nửa dưới thì làm bằng nhựa cứng thông thường.
Nội thất và tiện nghi Hyundai SantaFe
Santa Fe 2015 thế hệ thứ ba được trang bị những tiện ích như hệ thống khóa cửa thông minh, hệ thống ga tự động (cruise control), chế độ lái tiết kiệm nhiên liệu (Eco Active) và các chế độ lái Thông thường/Êm ái/Thể thao (Nomarl/Comfort/Sport) được lựa chọn bằng nút bấm trên vô lăng khá tiện dụng.
Các tiện ích khác như khởi động bằng nút bấm (Start/Stop), vô-lăng trợ lực điện, gương hậu chống chói, cảm biến ánh sáng, cảm biến gạt mưa, nội thất bọc ba, điều hoà hai dàn lạnh với hệ thống cửa gió dành cho cả 3 hàng ghế, rèm chắn nắng ở hàng ghế thứ 2, 6 loa, giao tiếp AUX, MP3, USB và một cửa sổ trời panorama… Một màn hình LCD hiển thị các thông tin điều khiển và được tích hợp hệ thống dẫn đường được Hyundai Thành Công phát triển riêng cho thị trường Việt Nam.
Santa Fe 2015 CKD thế hệ mới có hệ thống giao tiếp với người dùng khá thân thiện bằng menu điều khiển để truy cập vào hệ thống và cài đặt chế độ như đèn, khoá cửa, tình trạng hoạt động xe, reset đồng hồ ODO… Một chế độ "Welcome" tự động bật sáng đèn soi đường khi nhận được tín hiệu người lái đến gần xe, giúp việc lên xuống xe an toàn.
Hàng ghế thứ 2 của Hyundai Santafe được bố trí rất hợp lý. Ghế giữa có thể gập xuống giúp chuyên chở được vật dụng không gây ảnh hưởng đến người ngồi trong xe. Khoảng trống đầu gối của hành khách ngồi ở hàng ghế này cũng thật thoải mái. Trong khi đó, ở hàng ghế thứ 3, người ngồi sẽ cảm thấy khá mỏi lưng do lưng ghế khá thẳng. Và dù khoảng trống đầu gối tốt do có thể đẩy hàng ghế thứ 2 về phía trước nhưng khoảng duỗi chân vẫn bị thiếu. Vì vậy, khi hành khách là người lớn ngồi vào hàng ghế này, sẽ không có được sự thoải mái khi để chân, đồng thời, đầu người luôn chạm vào trần xe.
Trang bị động cơ
Hyundai Santa Fe phiên bản động cơ diesel có dung tích 2.2 VGT có tăng áp (turbo) và hộp số tự động 6 cấp. Động cơ có công suất cực đại đạt 197 mã lực tại 3.800 vòng/phút và mômen xoắn cực đại đạt 445 Nm tại 1.800 - 2.500 vòng/phút. Xe tăng tốc từ 0-100km/h mất 9,8 giây và có tốc độ độ tối đa đạt 190km/h. Theo công bố từ nhà sản xuất, mức tiêu thụ nhiên liệu trong dải vận tốc từ 60-100km/h là 5,6 lít/100km.
Khả năng vận hành
Trong suốt hành trình trải nghiệm, chúng tôi đã bị thuyết phục trước màn trình diễn đầy ấn tượng của Santa Fe. Hầu như không nhận thấy độ trễ của động cơ như vẫn thường thấy ở những động cơ Huyndai loại nhỏ. Phần lớn khách hàng chắc chắn sẽ nghĩ rằng chiếc xe này sử dụng động cơ V6, thay vì thực tế đó chỉ là động cơ 4 xilanh. Hộp số tự động 6 cấp hoạt động mượt mà và hiệu quả, việc đẩy số lên cao nhằm tiết kiệm nhiên liệu.
Có 3 chế độ lái để lựa chọn là: Normal (tiêu chuẩn), Sport (thể thao) và Comfort (êm ái). Thử nghiệm cho thấy chế độ Sport là thích hợp nhất, mặc dù sự khác biệt không quá rõ ràng khi lái xe, kể cả độ nặng của tay lái.
Tại Việt Nam, Santa Fe 2015 được trang bị các hệ thống an toàn như hệ thống phanh trên bốn bánh, phanh (ABS), hệ thống phân bổ lực phanh điện tử (EBD), hệ thống cân bằng điện tử (ESP), hệ thống trợ lực lái điện, hệ thống hỗ trợ xuống dốc, hệ thống camera lùi.
Tư vấn mua xe ôtô 7 chỗ Hyundai Santafe mới
Với đa phần người Việt, ô tô không chỉ là phương tiện mà đôi khi còn là cả gia sản. Với một quyết định quan trọng như mua xe, dưới đây là những điều người mua xe nên tránh.
Tư vấn mua xe ôtô 7 chỗ Hyundai Santafe mới
1.. Quá thích một mẫu xe nào đó!
Hãy bỏ qua xúc cảm nhất thời khi bạn tiêu vài chục ngàn USD cho một chiếc xe "nhìn đẹp", "nghe hay". Rất có thể xúc cảm sẽ làm bạn mờ mắt mà quên đi có những xe có thế phù hợp hơn. Hãy xem xét, tham khảo các đánh giá xe, độ an toàn và giá xe trước khi đi mua. Một việc nên làm là so sánh các mẫu và tìm hiểu thật kỹ nhu cầu của mình. Nếu tỉnh táo, bạn sẽ tránh được "cạm bậy" của người bán xe ranh mãnh và bạn sẽ còn nhiều thời gian cho xúc cảm sau khi mua xe!
Lái thử là bước quan trọng trong quá trình mua xe. Một số xe có thể rất hấp dẫn trên báo, tờ rơi quảng cáo hay bảng thông số - nhưng việc cầm lái thực tế sẽ chỉ cho bạn thấy nhiều khi xe đó hoàn toàn không như bạn nghĩ và cũng chẳng phù hợp với nhu cầu của bạn hay gia đình.
Không ai muốn sẽ phát hiện một cái dở của xe sau khi mua. Thế nhưng đáng ngạc nhiên là đa phần mọi người mua xe hiếm khi lái thử! Hãy dành 30 - 45 phút tìm hiểu và lái thử chiếc xe bạn đang cân nhắc còn hơn sẽ phải hậm hực "sống chung với lũ" sau khi đặt bút ký mua xe - "bút sa gà chết"!
Đừng xem giá niêm yết là mốc để mặc cả. Người bán xe khôn ngoan, bao gồm cả nhà sản xuất và đại lý xe ở Việt Nam, thường đưa ra mức giá hời "bớt hẳn cho anh chị 300, 500 USD!" so với giá niêm yết. Nhưng thực tế - trừ khi những mẫu xe đắt hàng, phải xếp hàng trước - với điều kiện thị trường Việt Nam hiện nay, bạn có thể luôn luôn có được giá hời từ các đại lý.
Một mánh nhỏ, hãy hỏi thông tin từ một số người mới mua và mặc cả dưới mức giá đó!
Một số ngân hàng Việt Nam chỉ cho vay tối đa 50% giá trị xe; nhưng cũng một số ngân hàng cho vay tới 70%, các đại lý khôn khéo thường đánh đúng tâm lý người mua bằng cách hứa hẹn sẽ làm mọi thủ tục vay một cách nhanh nhất với số % lớn nhất có thể. Nếu người mua chỉ muốn bỏ 30% tiền mua xe nhưng không tìm hiểu kỹ sẽ rất dễ bị các đại lý bắt bài và rất có thể họ sẽ mua một chiếc xe không phù hợp với nhu cầu. Hãy nhớ, bạn sẽ là người trả tiền lãi hàng tháng, còn các đại lý chẳng mất xu nào!
Được giảm giá hay khuyến mãi nhiều không có nghĩa bạn nên mua xe đó. Chiếc xe sẽ phục vụ bạn - đây không phải đơn giản là một thương vụ "béo bở" - do vậy, hãy chọn đúng xe bạn cần. Nếu như mua xe cho gia đình đông người, hãy chọn những mẫu xe 7, 9 chỗ nhất định; nếu xe đi công trường, đường xấu, hãy chọn xe gầm cao; nếu muốn tiết kiệm hãy đi xe động cơ dung tích nhỏ hoặc diesel.
Nên nhớ, giá hời cũng như yếu tố xe giữ giá, xe có "tiếng tốt" không phải là điều bạn cần khi sử dụng hàng ngày.
Ổn định xe điện tử ESP, phanh chống bó cứng ABS, hệ thống túi khí là những trang bị đáng tiền nhưng không ít người mua bỏ qua. Xét ở điều kiện thường, sẽ không có sự khác biệt giữa các mẫu xe; tuy nhiên, khi xảy ra sự cố những tính năng an toàn hiện đại mới thật sự hữu dụng. Đặc biệt với các xe gầm cao, hệ thống ổn định xe điện tử ESP sẽ loại bỏ được rất nhiều khả năng xe lật.
Nếu như ngân sách cho phép, hãy chọn những mẫu xe có tính năng an toàn cao nhất có thể. Hệ thống túi khí bên, túi khí bảo vệ đầu, bảo vệ chân...vv, tưởng như phù phiếm nhưng thực sự quan trọng trong các vụ đâm ngang xe.
Đi mua xe mới luôn là điều phấn khích cho tất cả mọi người; và hơn ai hết, các đại lý hiểu rõ điều đó. Do vậy, đừng phí tiền vào những phụ kiện bạn sẽ không bao giờ dùng đến hoặc ít tác dụng. Một số ví dụ: nếu bạn không thường xuyên đi xa với nhiều hành lý, đừng lắp thêm giá nóc; lắp cản trước sau inox hiếm khi giúp giảm thiểu va chạm trên đường phố nhưng thực tế sẽ làm giảm góc tiếp, góc thoát của xe; lắp bậc lên xuống xe sẽ làm giảm chiều cao của gầm, thêm khó khăn khi xe đi đường xấu.
>> Xem thêm: Mua xe Hyundai i10 cũ, những sai lầm cần tránh
Sự khác nhau giữa động cơ Diesel và động cơ xăng, ưu-nhược điểm của từng loại
Sự khác nhau giữa máy xăng và máy dầu? Máy xăng và máy dầu cái nào tốt hơn? Tại sao xe này dùng động cơ Diesel mà không dùng xăng... Vấn đề này luôn được nhiều người sử dụng thắc mắc và tranh luận. Vậy sự khác biệt giữa hai loại động cơ này ra sao? Ưu nhược điểm của động cơ xăng và Diesel thế nào? Bài viết dưới đây sẽ nêu ra sự khác biệt, ưu và nhược điểm của hai loại động cơ này giúp người đọc có cái nhìn tổng quát hơn về hai loại động cơ.
Sự khác nhau giữa động cơ Diesel và động cơ xăng
Điểm khác nhau giữa động cơ Diesel và động cơ xăng
Động cơ Diesel sử dụng nhiên liệu là dầu Diesel, không có bugi đánh lửa, động cơ sinh công nhờ quá trình nén hỗn hợp nhiên liệu và không khí trong xi lanh.
Động cơ xăng sử dụng nhiên liệu là xăng, sinh công bằng quá trình đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu không khí trong xi lanh nhờ tia lửa điện ở bugi.
Ưu nhược điểm của động cơ Diesel so với động cơ xăng
Ưu điểm:
Nhược điểm:
Động cơ Diesel và động cơ xăng đều có ưu nhược điểm riêng. Tuy nhiên nhà sản xuất đã áp dụng hai loại động cơ này trên xe để phù hợp với mục đích sử dụng của mỗi dòng xe riêng biệt. Để cảm nhận và yêu thích một chiếc xe êm ái mượt mà như động cơ xăng hay mạnh mẽ và tiết kiệm như động cơ Diesel còn tùy thuộc vào sở thích và nhu cầu của mỗi người. Qua bài viết này mong mọi người sẽ có thêm kiến thức về hai loại động cơ này và dễ dàng lựa chọn hơn cho mục đích sử dụng xe của mình.
Đăng tin mua bán xe ôtô Huyndai Santafe nhanh chóng, được giá ở đâu?
Tham khảo đầy đủ các Giá Xe Hyundai từ cộng đồng mua bán chuyên nghiệp tại Muabannhanh.com. Tìm hiểu, cập nhật giá xe ôtô Hyundai Santafe tại đây: Xe Hyundai Santafe
>> Xem thêm:
Mẹo hay mua xe ôtô Hyundai SantaFe giá rẻ chính hãng
Có nên mua xe Hyundai SantaFe 2016 phiên bản máy dầu?
Hyundai SantaFe nên mua máy xăng hay máy dầu lợi hơn?
Mạnh, đầm, chắc & lái sướng: Tiêu chí không thể bỏ qua khi mua Hyundai Santafe
Bí quyết chọn mua xe gia đình 7 chỗ Hyundai Santafe cho người mới
So sánh Kia Sorento và Hyundai SantaFe trong phân khúc xe 7 chỗ
So sánh Hyundai Santa Fe vs Mazda CX-5: nên chọn xe nào kinh tế hơn
Cuộc đối đầu giữa Toyota Fortuner và Hyundai SantaFe
Xe SUV tầm 1 tỷ chọn Toyota Fortuner, Hyundai Santafe hay Kia Sorento