Chọn mua xe Hyundai Elantra chất lượng: Kinh nghiệm vàng không thể bỏ qua
Chọn mua xe Hyundai Elantra chất lượng: Kinh nghiệm vàng không thể bỏ qua
Đánh giá Hyundai Elantra GLS 1.8 AT: dòng xe đáng mua
Nó từng làm “lung lay” những cái tên đến từ Nhật Bản như Toyota Corolla, Honda Civic và là một đối thủ cạnh tranh đáng giá của Ford Focus và Chevy Cruze. Nhưng khi về Việt Nam, Hyundai Elantra đã ghi được những dấu ấn gì!
Trên thực tế, Hyundai Elantra được xứng danh là “Chiếc xe Bắc Mỹ của Năm”. Đó là một ví dụ tiêu biểu về việc hãng xe Hàn Quốc đã học hỏi nhanh chóng từ thành công của những người Nhật và nhanh chóng ghi tên vào bảng vàng của những hãng xe hơi danh tiếng, lâu đời, thậm chí "sử sách lưu danh" đã hàng trăm năm nay.
Vang danh từ lâu trên thế giới nhưng đến tháng 5/2013, Elantra mới xuất hiện tại Việt Nam. Dù phải chịu sức ép từ những cái tên xuất hiện từ lâu như Toyota Altis, Honda Civic, Mazda 3, Ford Focus… song mẫu xe Hyundai Elantra vẫn có những lợi thế riêng từ thiết kế, tiện ích đến khả năng vận hành.
Ngoại thất và trang bị
Một cột mốc quan trọng đối với Hyundai là sự gia tăng sức hấp dẫn về kiểu dáng, Elantra đã được thừa hưởng những tinh hoa thiết kế trong ngôn ngữ “điêu khắc dòng chảy” vang danh của Hyundai trong những năm gần đây. Thiết kế ngoại thất đủ sức mê hoặc mọi ánh mắt nhìn, thậm chí còn xuất sắc hơn “đàn anh” Sonatra của nó.
Đúng theo ngôn ngữ thiết kế, từ mọi góc độ, Elantra trông giống như nó luôn sẵn sàng trong mội chuyển động. Đó là dấu hiệu của một chiếc xe được đầu tư thiết kế tuyệt vời. Dáng xe mạnh mẽ, thể thao hơn Sonata và hoàn toàn trái ngược với thế hệ trước đó của chính nó. Elantra mới có chiều dài cơ sở 2.700 mm, kích thước tổng thể của xe là 4.530 x 1.775 x 1.445mm (dài x rộng x cao).
Ngoại thất xe khá hiện đại với những đường gân dập nổi dọc thân xe kéo dài từ cụm đèn trước đến đuôi xe, kết hợp với lưới tản nhiệt hình lục giác. Đèn pha vuốt ngược về phía sau tạo nên cảm giác chiếu sáng thể thao và vẻ ngoài thanh lịch, sang trọng. Thiết kế đuôi xe luôn là một thách thức lớn, và Elantra đã chinh phục được điều đó. Chúng tôi rất ấn tượng về bộ đèn hậu, một thiết kế có sức hấp dẫn không thể tuyệt vời hơn.
Nội thất và tiện nghi
Nếu lấy các thông số kích cỡ làm chuẩn thì Elantra là một chiếc xe cỡ vừa. Tuy nhiên, nó lại được định vị như một chiếc compact, chính vì vậy, chiếc xe này đặc biệt rộng rãi ở phía trước.
Ở ghế trước, không gian trên đầu và để chân thoải mái cho cả người lớn. Tuy nhiên, ghế ngồi cần được cải tiến với nhiều đệm và hỗ trợ phía dưới hơn nhằm phục vụ cho một chuyến đi xa. Trong khi hàng ghế ghế sau dễ dàng gập từng ghế (60/40) hoặc cả hàng ghế về phía trước và cho phép chuyên chở những vật có chiều dài lớn trong một không gian tương rộng rãi. Nhưng ở hàng ghế sau, do đuôi xe được thiết kế dốc nên khoảng sáng giữa đầu và hành khách ngồi sau bị hạn chế.
Nội thất và tiện nghi Hyundai Elantra
Không gian nội thất là một sự kết hợp của các bề mặt mềm và bề cặt cứng chống xước cũng như có rất nhiều ngăn chứa hữu dụng. Nó cũng chứa giác cắm AUX, cổng usb dễ dàng kết nối với điện thoại thông minh. Ghế da có sẵn trên sedan, dù không ẩn chứa sự sang trọng nhưng mang đến vẻ dẻo dai cần thiết.
Elantra có thể không phải là chiếc xe sở hữu hệ thống lái tốt nhất hoặc giao diện sử dụng đẹp nhất trong phân khúc, nhưng trong các chiếc xe nhỏ gọn, nó là một giá trị nổi bật, với trang bị tiêu chuẩn có thể khiến nhiều mẫu xe đắt tiền khác bị lu mờ.
Elantra GLS sở hữu một danh sách các tính năng, bao gồm: Khởi động start/stop, gương điện, AM/FM/CD, cổng USB, khóa thông minh, Bluetooth. Ngoài ra, trên những chiếc xe sở hữu hộp số tự động, điều hòa không khí và vô lăng điều chỉnh cũng được trang bị tiêu chuẩn.
Hyundai Elantra được trang bị nhiều tính năng như ghế bọc da, cửa sổ trời, bánh xe 16 inch, đèn sương mù và đèn tín hiệu rẽ gắn trên gương, cảm biến lùi…
Khả năng vận hành
Hyundai cung cấp cho Elantra một số “vũ khí” quan trọng để tăng hiệu suất lên một chút mà không đẩy nó vào cuộc giao tranh với những chiếc xe có khả năng xử lý tốt như Ford Focus.
Động cơ 4 xy lanh dung tích 2.0 lít của thế hệ trước giảm xuống còn 1.8 lít. Động cơ này có công suất 150 mã lực tại 6.500 vòng/phút đi kèm hộp số tự động 6 cấp (hoặc tuỳ chọn hộp số 6 cấp). Tuy nhiên, sức mạnh mà nó mang đến vượt qua ba chữ “chấp nhận được”, với khả năng tăng tốc tương xứng hoặc tốt hơn phiên bản trước. Có thể, đó là do sedan Elantra nhẹ hơn 27 kg so với mẫu xe năm 2011, chỉ còn khoảng 1226 kg. Hyundai cũng bổ sung một số công nghệ tốn kém nhưng quan trọng cho động cơ như phun xăng điện tử hay kiểm soát bướm ga điện tử.
Khả năng vận hành êm ái của Hyundai Elantra
Elantra vô cùng trơn tru, mượt mà ở hầu hết các phạm vi vòng quay, một thành tích vượt quá khả năng của một động cơ 4 xy lanh và đặc biệt không phải là sở trường của Hyundai trong những năm qua. Và Elantra trang bị hệ thống phanh đĩa bốn bánh và một bàn đạp chắc chắn, mang đến cảm giác tốt hơn phanh trống phía sau giúp giảm chi phí phổ biến trong phân khúc này.
Elantra hấp thụ tiếng ồn trên đường tốt hơn hầu hết các mẫu xe nhỏ khác, một phần do sự cân chỉnh hệ thống treo mềm mại của nó, và ở tốc độ trên 100 km/h, chiếc xe này không khác nhiều một chiếc sedan cỡ vừa 4 xy lanh cùng hạng với “đàn anh” Sonata.
Hyundai Elantra sedan tiêu thụ 6,2 lít/100 km khi chạy trên đường cao tốc. Con số biến nó trở thành một chiếc xe xanh, tuy nhiên mức 8,76/6.39 lít/100km thành phố/ tổng hợp lại cao hơn một chút so với nhiều chiếc xe khác trong cùng phân khúc. Nhưng bù lại, đây là một mẫu xe được đánh giá rất cao trong các thử nghiệm an toàn. Elantra nhận được đánh giá tổng thể 4 sao từ NHTSA, trong đó các đánh giá thành phần thử nghiệm va chạm trước/bên/sau nhận được tương ứng 3sao/5sao/5sao.
Trong thử nghiệm được thực hiện bởi IIHS, Elantra giành được “Chiếc xe an toàn hàng đầu”, bao gồm đánh giá “tốt” trên tất cả các tiêu chí thử nghiệm, bao gồm cả thử nghiệm mới liên quan đến độ bền trần xe.
Đánh giá tổng thể
Hyundai Elantra thừa hưởng những tinh hoa thiết kế trong ngôn ngữ “điêu khắc dòng chảy” vang danh của Hyundai trong những năm gần đây. Bên cạnh đó, chiếc xe còn được các tổ chức kiểm nghiệm an toàn hàng đầu trên thế giới chứng nhận là một trong những mẫu xe an toàn nhất. Vì thế, thành công của Elantra tại Việt Nam chỉ còn cần thêm thời gian để người tiêu dùng hiểu hơn về giá trị sử dụng của sản phẩm mà thôi.
>> Xem thêm: Mua xe Hyundai i10 cũ, những sai lầm cần tránh
Kinh nghiệm mua xe Hyundai Elantra: những sai lầm cần tránh
Mua “xế hộp” mới 100%, nhất là tại Việt Nam - nơi hầu hết các khách hàng mua xe lần đầu dường như là một trong những quyết định tài chính lớn trong đời mỗi người. Quá trình chọn một chiếc ôtô ưng ý có thể mất vài tháng. Vì vậy, bạn có thể tham khảo 5 sai lầm lớn được tổng hợp dưới đây.
Kinh nghiệm mua xe Hyundai Elantra: những sai lầm cần tránh
Các đại lý bán xe hơi thường sẽ nhận các mẫu xe mới vào thời điểm đầu năm và bắt đầu chiến dịch chạy đua để đạt được doanh số từ con số 0. Chính vì thế, trong khoảng thời gian này, bạn ít khi thương lượng được một mức giá “hời” hay có được những ưu đãi, khuyến mại lớn như ở các thời điểm khác trong năm. Nếu bạn đang cân nhắc mua một chiếc xe Hyundai Elantra mới, nên chọn cuối mùa hè hoặc đầu mùa thu bởi đây cũng là lúc các đại lý cố gắng hoàn thành chỉ tiêu và buộc phải tung ra các chiêu thức ưu đãi để hút khách.
Chỉ đến một đại lý
Việc chỉ ghé thăm một đại lý duy nhất và chọn ngay mẫu xe ưng ý có thể sẽ là một sai lầm lớn. Bởi biết đâu ở những đại lý khác, đặc biệt là những nơi mới khai trương, có thể có những ưu đãi lớn hơn. Các khách hàng nên tìm tới nhiều đại lý, ít nhất là 3 nơi, để ngắm nhìn thật kỹ, đặt các câu hỏi cần thiết, thậm chí chụp ảnh và so sánh giá cả. Điều đó sẽ khiến bạn có một cái nhìn tổng quan trước khi đưa ra quyết định thông minh nhất.
Có cách thanh toán không thích hợp
Trước tình hình kinh tế khó khăn, mua xe trả góp sẽ là một hình thức thanh toán phổ biến tại nhiều nước, trong đó có Việt Nam. Không thể phủ nhận những lợi ích trước mắt là chỉ phải trả trước từ 20 đến 30% giá trị xe, phần còn lại được vay mua với lãi xuất từ 8 đến 15% (tùy ngân hàng), thời hạn vay lên đến 3 năm. Tùy từng thời hạn vay, từng chủng loại ôtô và khả năng tài chính của khách hàng mà ngân hàng có thể cho vay trả góp đến 90% (thông thường dưới 70%), tuy nhiên lời khuyên từ những người đã sử dụng dịch vụ vay trả góp là chỉ nên vay trả góp ở khoảng 30% - 50% giá trị chiếc xe. Điều này liên quan đến khả năng trả nợ của người mua cũng như hạn chế rủi ro do sự biến động lãi suất.
Đừng “sập bẫy” nhân viên tư vấn
Các chuyên gia phân tích cho rằng các nhân viên bán hàng tại các đại lý xe hơi trên toàn thế giới đang áp dụng chiêu bài không mới nhưng chẳng mấy khi cũ là: khuyến khích bạn mua chiếc xe ngay tại chỗ. Rõ ràng, họ lôi kéo bạn với những lời mật ngọt rằng đây sẽ là sự lựa chọn tuyệt vời nhất trong ngày và không chiếc xe nào có thể phù hợp hơn thế. Chính vì thế, bạn cần thật tỉnh táo và hãy đưa mắt nhìn xung quanh. Ngay cả khi đã mặc cả được một mức giá ưng ý cũng cần nhìn thật kỹ các sản phẩm có trong đại lý để không bỏ sót “xế hộp” ưng ý hơn nữa. Nếu chưa tìm được, hãy đi tới một đại lý khác hoặc trở lại vào ngày hôm sau.
Bỏ qua nghiên cứu trước khi mua xe
Tương tự như vậy, ngay cả khi bạn đã có ý định chọn mua bất kỳ mẫu xe nào, hãy tìm hiểu thật kỹ các giá trị và thông số của xe trước khi tới các đại lý. Bạn nên in ra một bản chi tiết khi ghé thăm các đại lý xe hơi. Ngay cả khi các đại lý nói rằng họ sẽ làm việc đó cho bạn thì rất có thể họ sẽ dùng các thủ thuật để có được một bản in “đẹp như mơ”. Do đó, bạn sẽ có quyền quyết định hơn khi hiểu rõ những gì mà mình định mua.
Tuy nhiên, với những mẫu xe “hot” mới ra mắt và kín đơn đặt hàng, khách hàng Việt dễ bị vướng phải bẫy mời chào mua đủ phụ kiện để lấy xe sớm. Việc tra chéo chiếc xe định mua với các đối thủ, về thông tin trang bị lẫn phụ kiện có thể giúp bạn tỉnh táo để chọn đúng chiếc xe phù hợp với điều kiện tài chính của mình.
>> Xem thêm: Mua bán xe Hyundai Elantra
5 “mẹo” lái xe trong phố cho “tài mới”
Nhiều người mới biết lái xe cảm thấy mất tự tin, thậm chí là “ám ảnh” khi điều khiển ôtô trong phố đông. Những “mẹo” dưới đây sẽ góp phần xua tan đi tâm lý đó.
5 “mẹo” lái xe trong phố cho “tài mới”
- “Soi” kỹ trước khi đi
Là một “tài mới”, bạn nên bớt chút thời gian quan sát quanh xe trước khi khởi hành. Cũng đừng sợ người khác cười hay “chọc quê” vì điều đó góp phần giúp bạn lái xe an toàn.
Việc quan sát bên ngoài xe trước khi khởi hành giúp bạn loại trừ những rủi ro như lốp xịt, vết trầy vỡ, gạch đá trong gầm, chướng ngại vật hay thậm chí là trẻ con chơi đùa sau xe… Nếu xe bạn đang đỗ trong bãi hay ga-ra, hãy quan sát trước bằng mắt xem có gì cản trở lối đi hay không trước khi bước vào trong xe. Nếu xe đang đỗ bên lề đường, đừng quên bật xi-nhan trái và quan sát gương thật kĩ trước khi khởi hành.
- Lái chưa vững, không nên vượt vội
Chưa vững tay lái mà phải "ép đường" cho xe sau vượt lên thì rất khó để trở lại làn đường cũ. Muốn vượt, cứ để họ lấn đường mà tiến. Ngược lại, bạn cũng không nên vượt xe khác, phải giữ tốc độ ổn định. Nếu bắt buộc phải vượt thì đủ điều kiện mới vượt và nên vượt bên trái.
Trước khi vượt, phải nhớ bật đèn xi-nhan, nhấn còi, để số hợp lý và khi vượt phải dứt khoát, vượt xong phải xin đường trở về làn. Lái xe trong điều kiện này, phải quan sát kỹ trước, sau, hai bên xe để có cảm giác lái tốt.
- Không phanh gấp, đánh lái mạnh
Khi chạy trên đường đông không nên đánh vô lăng mạnh, tránh thắng gấp vì có nguy cơ bị "thúc đít" từ những xe sau và lượng xe máy đang ùn ùn lao tới. Một chia sẻ nhỏ của giới cầm vô lăng là trong những đô thị đông đúc, nên giữ khoảng cách vừa đủ để không đụng xe trước nhưng không để xe máy vượt qua. Vì một xe máy đã "lọt" thì sẽ có rất nhiều xe máy khác chen vào khi đường bị tắc, và như vậy, xe bạn sẽ bị "chết đứng". Trong những trường hợp này, nhớ giữ chân côn, không tăng ga, sang số 2 hoặc số 1.
- Chạy đúng làn, đều ga
Hãy luôn cố gắng đi đúng làn đường của mình mọi lúc có thể. Việc ôtô lưu thông theo hàng lối nghiêm chỉnh cũng sẽ hạn chế khá nhiều cơ hội cho xe máy chạy lấn làn hay len lỏi giữa các xe ôtô.
Luôn giữ cho xe đi cùng tốc độ với các xe khác xung quanh là điều tiên quyết để tránh việc va quệt xe với các xe khác. Không bao giờ đột ngột tăng giảm ga, việc này có thể làm cho các xe khác bị bất ngờ và không kịp xử lí.
- Không để bị phân tâm
Một điều nữa đối với những người mới lái xe là muốn nghe nhạc thì chỉ mở nhạc với âm lượng nhỏ để không bị phân tâm khi phải xử lý các tình huống trên đường. Cũng không nên sử dụng điện thoại trong khi lái xe, chỉ trong trường hợp rất cần thiết thì nên sử dụng chế độ rảnh tay qua bluetooth. Nếu một tay lái xe còn một tay nghe điện thoại thì mức độ phản xạ của tài xế sẽ giảm 200% thay vì tốc độ phản ứng của con người ban đầu là 100%.
Đăng tin mua bán xe ôtô Huyndai Alantra nhanh chóng, được giá ở đâu?
Tham khảo đầy đủ các Giá Xe Hyundai từ cộng đồng mua bán chuyên nghiệp tại Muabannhanh.com. Tìm hiểu, cập nhật giá xe ôtô Hyundai Elantra tại đây: Giá xe Hyundai Elantra
>> Xem thêm:
Kinh nghiệm mua xe ôtô Hyundai Elantra nhập khẩu giá tốt
Phân khúc xe sedan: Hyundai Elantra có đáng mua?
Sedan Hyundai Elantra đối thủ nặng ký tại phân khúc hạng C
Giá xe Hyundai Elantra 2017 nhập khẩu mới nhất
So sánh 3 xe Honda Civic, Hyundai Elantra và Ford Focus
Hyundai Elantra chiếm lĩnh phân khúc sedan hạng trung
Bí quyết hay bỏ túi khi mua xe ôtô Hyundai Elantra mới
Lý do nên mua ngay Hyundai Elantra 2015 nhập khẩu giá rẻ
So sánh Hyundai Elantra 2015 và Mazda 3 Sedan 2015
Tin gần đây
Xem nhiều nhất