Xe Mitsubishi Attrage số tự động được lòng người dùng
Xe Mitsubishi Attrage số tự động được lòng người dùng
Đánh giá Mitsubishi Attrage: sedan số tự động cực kì tiện lợi
Nói về phân khúc, khó có thể định đoạt xe Mitsubishi Attrage nằm ở vị trí nào, vì nếu so về kích thước, nó nhỏ hơn Toyota Vios hay Honda City, nhưng lại to hơn các mẫu xe ở phân khúc A như Hyundai Grand i10 sedan. Thiết kế của xe thể hiện rõ tính thực dụng thiên về mục đích sử dụng hơn là dùng để khoe mẽ.
1. Ngoại hình
Có điều kiện cầm lái chiếc xe này vài ngày, em cũng có một chút cảm nhân muốn chia sẻ. Thật lòng mà nói, kiểu dáng của xe không tạo được ấn tượng ban đầu, sau vài ngày ngắm nghía mới thấy có cảm tình với kiểu thiết kế thực dụng, chiếc xe khá lịch sự, có chút hiện đại với đèn LED trang trí ở đầu xe, lưới tản nhiệt mạ chrome cũng là một điểm cộng.
Chiếc xe thử nghiệm được hãng trang bị bộ lips trang trí thể thao khá bắt mắt trị giá 20 triệu đồng nên cũng góp phần làm đẹp chiếc xe hơn. Nhà sản xuất đã cố tình sơn mâm xe màu xám chì để tăng thêm nét năng động trẻ trung trong hình dáng có phần không nổi bật. Riêng về thiết kế mâm xe, với kiểu nhiều nan rất phù hợp với phong cách của Attrage, kích thước mâm 15 inch.
Một điểm trừ ở ngoại hình là 4 cửa vẫn phải mở bằng lẫy, kiểu từ thời xưa thay vì kiểu tay nắm như các mẫu xe hiện đại. Bù lại xe có xi – nhan trên gương, cánh hướng gió liền cốp phía sau tích hợp đèn phanh nên phần nào cứu được chi tiết này.
Tổng thể, xe có thiết kế khá lạ vì thân ngắn nhưng vẫn phải tạo dáng sedan, do vậy làm thân xe có phần mũm mĩm, bánh xe khá nhỏ nên tạo ra cảm giác hơi kì cục khi nhìn ngang. Tuy vậy xe vẫn toát lên được phong cách lịch sự và thực dụng cần thiết, dành cho những khách hàng không quá cầu kì về ngoại hình.
2. Nội thất
Attrage có chiều dài 4.245 mm, chiều rộng 1.670mm và chiều cao 1.515mm, chiều dài cơ sở 2.550 mm). Xe ngắn hơn hầu hết các đối thủ, nhưng bù lại trần xe khá cao, tạo cho không gian bên trong thoáng đãng, khoang hành khách có chỗ để chân khá thoải mái.
Trang bị nội thất Mitsubishi Mirage
Nếu từng quan sát Mitsubishi Mirage, sẽ dễ dàng nhận ra không có nhiều khác biệt ở phía bên trong nội thất với Attrage. Vẫn kiểu thiết kế đơn giản, tận dụng tối đa không gian, nhưng Attrage có phần sang trọng hơn với ghế ngồi bọc da màu trắng sáng sủa, ghế sau vẫn có chỗ tựa tay như các mẫu xe cao cấp hơn.
Về trang bị, có thể hài lòng với một chiếc xe Nhật giá rẻ khi Attrage sở hữu chức năng khởi động bằng nút bấm, chìa khóa thông minh, điều hòa tự động, kính lái một chạm, ghế da, màn hình DVD cảm ứng của JVC, kết nối điện thoại bluetooth., điều hoà tự động. Điểm trừ duy nhất là không có chỉnh âm thanh trên vô-lăng.
Mitsusbishi Attrage được thiết kế nhiều chỗ để đồ tiện dụng, như khu vực hành khách phía trước có cả một không gian rộng rãi để chứa đồ linh tinh như điện thoại, bóp ví, hay túi đeo loại nhỏ. Ngoài ra còn nhiều chỗ để chai nước khác được thiết kế khắp trong xe.
Xe có gương hậu điều chỉnh bằng điện nhưng không có gương gập điện nên trong quá trình sử dụng phải thường xuyên dùng tay để gập gương lại mỗi khi đậu xe. Lẫy mở cửa bên trong xe được mạ chrome khá bắt mắt.
Ngoài các trang bị khá đầy đủ, nội thất Attrage còn gây ấn tượng mạnh ở khoảng không gian. Tất cả các vị trí ngồi đều khá thoáng đãng rộng rãi, mặc dù kích thước xe không lớn lắm. Có thể nói chiếc xe được thiết kế để tận dụng mục đích di chuyển tối đa, không hào nhoáng nhưng nhiều tiện ích.
3. Vận hành
Nếu như từ ngoại hình đến nội thất bên trong xe chưa đủ sức thuyết phục nhiều khách hàng, thì khả năng vận hành của Mitsubishi Attrage mới chính là điểm thú vị cần được khám phá.
Về lý thuyết, Mitsusbishi Attrage có nhiều bất lợi về động cơ khi xe chỉ được trang bị động cơ 3 xi-lanh dung tích 1,2 lít trong khi hầu hết các đối thủ khác đều sử dụng động cơ dung tích lớn hơn và có công suất cao hơn. Với động cơ MIVEC Attrage có công suất vận hành tối đa 78 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 100 Nm tại 4.000 vòng/phút. Phiên bản thử nghiệm sử dụng hộp số tự động vô cấp CVT.
Tuy nhiên khi nổ máy và bắt đầu trải nghiệm những km đầu tiên trên Attrage, em thật sự bất ngờ với khả năng tăng tốc của mẫu xe này. Trong thành phố thì thật sự Attrage không hề yếu chút nào, xe tăng tốc khá nhẹ nhàng và linh hoạt, em dễ dàng luồn lách mà không gặp phải bất kì trở ngại nào.
Tất nhiên khi chạy đường trường, mỗi lần vượt thì Attrage cần một khoảng để lấy trớn, dù vậy cũng không gây cho người lái cảm giác khó chịu, vì xe hoàn toàn không quá yếu và mục đích thiết kế của xe cũng không thiên về chạy đường trường, ngược lại đây là một chiếc sedan đi phố.
Trở lại với mục đích chính là sedan trong thành phố, Mitsubishi Attrage thể hiện sự linh hoạt với bán kính vòng quay chỉ 4,8 mét. Để so sánh, Toyota Vios cần 5,1 mét, do vậy việc kiểm soát và điều khiển Attrage trong phố rất dễ dàng. Với tầm nhìn rộng và bao quát, tay lái trợ lực điện, người lái có thể tự tin chui vào các con hẻm chật chội, quay đầu ở những nơi đông đúc mà không cần xào chẻ nhiều.
Khác với mẫu xe Mirage mà em từng lái thử, Mitsubishi Attrage êm hơn nhiều, nhất là khoảng cách âm. Có thể đánh giá chiếc xe cách âm tốt hơn các đối thủ khác, dàn gầm chắc chắn, nhất là khoảng đạp ga không tạo ra tiếng ù trong khoang xe như Mirage hay Pajero Sport.
Điều hoà làm lạnh nhanh và mát sâu, đi kèm khả năng tiết kiệm nhiên liệu khá tốt. Ở điều kiện đi đường trường, em chạy mất khoảng 6 lít/ 100 km. Trong khi con số này trong thành phố đông đúc, kết hợp giờ cao điểm nằm ở khoảng 10 lít/ 100 km.
Được trang bị dàn DVD “xịn” của JVC, chất lượng âm thanh của Attrage khá ổn, có thể kết nối được USB/AUX/Bluetooh nên nguồn âm nhạc rất phong phú theo ý thích của người lái.
Giống hầu hết các đối thủ, Attrage có trang bị an toàn vừa đủ với túi khí đôi, phanh ABS, hệ thống phân bổ lực phanh EBD, hệ thống mã hóa động cơ chống trộm.
Kết luận
Nhìn chung, Mitsubishi Attrage không phải là một chiếc xe hào nhoáng, nhưng lại cực kì lý tưởng cho những người thực dụng, đề cao giá trị sử dụng. Giá xe dao động từ 468 đến 548 triệu đồng, nguồn gốc nhập khẩu từ Thái Lan, khá hợp lý cho những người mua xe lần đầu.
Mới mua xe Mitsubishi Attrane cần lưu ý các điều sau
Mới mua xe Mitsubishi Attrane cần lưu ý
- Không tìm hiểu kỹ thông tin trước khi mua
Ngày nay, Internet đã trở nên rất phổ biến, mọi thông tin đều có thể được khai thác trên Internet. Do đó, để tìm hiểu thông tin về chiếc xe, tính năng cũng như giá cả của nó không phải là việc gì quá khó khăn. Trước khi quyết định mua một chiếc xe, khách hàng nên tìm hiểu trước, đưa ra so sánh nó với những chiếc xe khác ở cùng phân khúc và mức giá. Một điều nữa rất quan trọng đó là trực tiếp tìm hiểu chiếc xe tại nơi bán.
- Lựa chọn xe không phù hợp với nhu cầu
Bạn sẽ có nhiều lựa chọn khi chuẩn bị mua một chiếc xe, vì vậy bạn phải xác định rõ mình cần gì, mua xe với mục đích gì, nó phục vụ như thế nào cho cuộc sống của bạn…, từ đó bạn sẽ chọn được một chiếc xe như ý muốn. Ví dụ, bạn muốn chở người thân và bạn bè đi chơi xa và quyết định mua một chiếc SUV 7 chỗ, trong khi gia đình bạn chỉ có 4 người, những dịp đi chơi cùng bạn bè và người thân chỉ thi thoảng mới tổ chức. Trong trường hợp này, một chiếc xe 4 chỗ sẽ hợp lý hơn, những dịp đi chơi hoàn toàn có thể thuê một chiếc xe 7 chỗ hoặc nhiều chỗ hơn phục vụ mọi người.
- Thờ ơ với việc lái thử xe
Nhiều người mua xe thường không dành nhiều thời gian cho việc lái thử xe để làm quen với sự vận hành và các tính năng của xe. Lái thử chiếc xe Mitsubishi Attrage bạn định mua phải được thực hiện trên nhiều loại địa hình đường sá khác nhau như đường nhiều ổ gà hay đường cao tốc để kiểm tra hiệu năng của chiếc xe. Đừng để đến lúc mua xe xong rồi mới lái thử và bắt đầu phàn nàn về chiếc xe.
- Không cân nhắc tới những chiếc xe đã qua sử dụng
Những người có ý định mua một chiếc xe mới nên cân nhắc đến việc mua một chiếc xe đã qua sử dụng. Hiện nay, có rất nhiều chiếc xe đã qua sử dụng vẫn còn trong tình trạng tốt, thậm chí vẫn còn bảo hành với một số bộ phận, nhưng vì một lý do nào đó người sở hữu trước phải bán nó đi. Đây chính là lựa chọn không tồi đối với những người muốn mua một chiếc xe mới. Rõ ràng là việc mua một chiếc xe cũ sẽ tiết kiệm chi phí nhiều hơn so với xe mới, khi mà nó vẫn hoàn toàn đáp ứng được các yêu cầu của người mua.
- Chọn chiếc xe có nhiều tính năng thừa
Người bán xe sẽ luôn đưa ra cho bạn một chiếc xe với rất nhiều tính năng để có thể bán được với mức giá cao nhất. Vì vậy khi mua xe, bạn phải cân nhắc kỹ càng những tùy chọn nào là cần thiết, những tùy chọn nào không cần thiết, chẳng hạn như có cần trang bị một hệ thống giải trí hi-end hay không, có cần đến hệ thống dẫn đường hay không, nội thất có cần phải bọc loại da tốt nhất hay không, từ đó bạn sẽ kiểm soát được giá của chiếc xe phù hợp với điều kiện tài chính.
- Mua xe vội vàng
Có thể nói ô tô là một mặt hàng xa xỉ và gắn bó lâu dài với bạn, vì vậy hãy dành nhiều thời gian để suy nghĩ và cân nhắc trước khi quyết định mua một chiếc xe nào đấy. Kể cả trong trường hợp rất cần thiết, bạn cũng có thể tạm thời sử dụng các phương tiện khác hoặc thuê một chiếc để sử dụng. Người bán hàng luôn thích những khách hàng vội vàng, hấp tấp, vì các cuộc thương lượng sẽ diễn ra rất nhanh với chiều hướng có lợi cho người bán. Khi đó, bạn sẽ là người chịu thiệt thòi.
- Sử dụng tiền phung phí
Bạn đã nghiên cứu, đánh giá kỹ chiếc xe định mua cũng như cân nhắc về nhu cầu sử dụng của mình. Tuy nhiên, khi đến nơi phân phối xe, bạn lại bị người bán thuyết phục với một chiếc khác có mức giá cao hơn, hoặc vẫn chiếc xe bạn chọn nhưng với nhiều trang bị thêm. Hãy luôn cân nhắc đến số tiền bạn đang có để không phải chịu gánh nặng tài chính sau khi mua xe.
- Không chuẩn bị kỹ càng cho vấn đề tài chính
Khi đi mua xe bạn nên chắc chắn mình đã chuẩn bị đủ tiền. Trong trường hợp đến cửa hàng mua xe mới phát hiện số tiền mình chuẩn bị không đủ thì đây chính là cơ hội để các đại lý xe kiếm thêm lời. Họ sẽ có dịch vụ cho bạn vay tiền nhưng không có các chương trình khuyến mại như tại ngân hàng, hoặc lãi suất cho vay ở đây sẽ không được ưu đãi như tại ngân hàng. Vì vậy, tốt nhất hãy đến tận nơi mua xe để tìm hiểu và chuẩn bị kỹ càng vấn đề tài chính trước khi quyết định mua.
- Đổi xe cũ lấy xe mới
Đây chính là một sai lầm lớn của những người mua xe. Khi thực hiện đổi xe cũ lấy xe mới, bạn sẽ mất một khoản tiền kha khá, vì chiếc xe cũ của bạn thường được nơi bán xe định giá dưới giá trị thực tế. Tốt nhất bạn nên bán chiếc xe đó theo cách riêng của mình, hoặc có thể bán cho đại lý xe nhưng không phải qua hình thức trao đổi.
- Thuê xe thay vì mua đứt
Các cửa hàng bán xe cũng cung cấp các dịch vụ cho thuê xe dài hạn. Người mua sẽ bị hấp dẫn bởi mức giá thuê xe thấp. Nhưng họ không phát hiện ra rằng sau khi hết thời hạn thuê xe, số tiền đó hoàn toàn có thể đủ để mua một chiếc xe. Tốt nhất hãy tham khảo những người có kiến thức về vấn đề tài chính để có những đánh giá chính xác nhất khi mua xe.
>> Xem thêm: Mua xe Mitsubishi Attrage cũ giá rẻ
Sử dụng hệ thống lấy gió trên ôtô như thế nào cho hiệu quả?
Khi nào bạn nên chọn chế độ lấy gió ngoài, hoặc lấy gió trong? Hay chế độ lấy gió ngoài, lấy gió trong khác nhau và có tác dụng như thế nào cho người ngồi trong xe?
Sử dụng hệ thống lấy gió trên ôtô như thế nào cho hiệu quả?
Trên hầu hết các loại ô tô hiện nay đều được trang bị chế độ lấy gió ngoài hoặc gió trong thông qua hệ thống điều hòa. Cách sử dụng hệ thống này khá đơn giản khi chỉ cần bật điều hòa và nhấn nút chọn chế độ lấy gió được bố trí trên bảng táp-lô.
- Chế độ lấy gió có liên hệ thế nào với hệ thống điều hòa
Theo các chuyên gia kỹ thuật đại lý Sài Gòn Ford. Hệ thống điều khiển lấy gió là một bộ phận thuộc hệ thống điều hòa không khí (nhiệt độ) trên xe ô tô hiện đại. Gió (không khí) được thổi qua dàn lạnh của hệ thống điều hòa để hạ nhiệt độ hoặc dàn sưởi để tăng nhiệt độ trước khi được thổi vào khoang lái để thực hiện chức năng điều hòa nhiệt độ bên trong xe. Chức năng điều khiển gió trong/ngoài là điều khiển nguồn gió/không khí trước khi đi qua dàn lạnh hoặc dàn sưởi.
- “Lấy gió trong” và “lấy gió ngoài” khác nhau như thế nào?
Sự khác nhau giữa chế độ lấy gió trong và gió ngoài là gió/không khí được đưa qua dàn lạnh (để hạ nhiệt độ) hoặc dàn sưởi (để tăng nhiệt độ) là gió/không khí được lấy từ bên trong xe hoặc bên ngoài xe. Nói cách khác là nguồn gió/không khí này là từ bên trong khoang xe hay từ bên ngoài.
Khi lấy gió trong thì hiệu quả làm lạnh/nóng sẽ được gia tăng đáng kể vì cùng lượng không khí đó chúng liên tục làm lạnh hoặc nóng. Ví dụ: nhiệt độ không khí trước khi đưa qua dàn lạnh là 28 độ, sau khi đi qua dàn lạnh sẽ hạ xuống tối đa khoảng 5 độ là 23 độ, muốn nhiệt độ không khí lạnh hơn nữa thì chúng ta cho không khí này tiếp tiếp tục đi qua dàn lạnh thì nhiệt độ của chúng sẽ được làm giảm thêm khoảng 5 độ là 19 độ.
Khi cần hiệu quả làm mát hoặc sưởi cao nhất thì chúng ta sẽ điều chỉnh chế độ lấy gió trong. Tuy nhiên khi sử dụng xe thời gian dài thì lượng oxy trong xe sẽ sụt giảm có thể gây choáng/ mệt mỏi cho người trong xe do đó chúng ta cần lưu ý sử dụng chế độ lấy gió ngoài để đảm bảo lượng oxy trong xe.
Khi sử dụng chế độ lấy gió ngoài thì hiệu quả làm lạnh/làm nóng của hệ thống điều hòa sẽ thấp khi chúng ta lấy gió trong do đó hệ thống sẽ cần sẽ cần nhiều năng lượng hơn và sẽ tiêu hao nhiên liệu hơn, tuy nhiên trên thực tế sự chênh lệch này chưa được thực nghiệm.
Tham khảo thông tin mua bán xe Mitsubishi Attrage nhanh chóng, được giá ở đâu?
Tham khảo đầy đủ các giá Xe Mitsubishi Attrage từ cộng đồng mua bán chuyên nghiệp tại MuaBanNhanh.com - Tìm hiểu, cập nhật so sánh giá xe ôtô Mitsubishi Attrage tại đây: Mitsubishi Attrage
>> Xem thêm:
Sang trọng, tinh tế: tiêu chí chọn mua Mitsubisghi Attrage không thể bỏ qua
Tin gần đây
Xem nhiều nhất