Giá xe ôtô Mazda 6 cũ: những bộ phận nói lên giá trị chiếc xe cũ bạn muốn mua
Mazda 6
Trải nghiệm Mazda 6 phiên bản hoàn toàn mới
Sau mẫu crossover Mazda CX-5, VinaMazda lại vừa ra mắt Mazda6 hoàn toàn mới với trang bị thế hệ động cơ SkyActiv mới nhất, mang lại khả năng vận hành êm ái và mức độ tiết kiệm nhiên liệu đầy ấn tượng.
Mazda6 nằm trong phân khúc sedan hạng D với phong cách thể thao hiện đại. Xe được trang bị thế hệ động cơ SkyActiv mới nhất, giúp mang lại hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu, đi cùng khả năng vận hành êm ái hơn.
- Ngoại thất
Ngôn ngữ thiết kế Kodo được ứng dụng mạnh mẽ và xuất sắc trên mẫu xe Mazda6. Với vóc dáng thể thao năng động khỏe khoắn cùng những đường nét đầy cá tính, Mazda6 dễ dàng thu hút sự chú ý khi hòa cùng dòng xe, dòng người trên phố.
Mazda6 sở hữu kích thước bệ vệ với chiều dài, chiều rộng, chiều cao tương ứng 4864 x 1840 x 1480 (mm) và chiều dài cơ sở là 2.830mm. Với kích thước này, Mazda6 dài và rộng hơn nhưng lại thấp hơn so với Camry – một đối thủ lớn trong phân khúc sedan hạng D. Điều này khiến cho Mazda6 trở nên cuốn hút hơn, nhìn từ xa chiếc xe không kém cạnh những mẫu Coupe hai cửa nhờ chiều cao khá thấp và chiều dài lớn. Phiên bản 2.0 chỉ được trang bị mâm 17 inch trong khi đó phiên bản 2.5 được tăng kích thước mâm lên đến 19 inch.
Đầu xe thể hiện rõ nét nhất triết lý thiết kế Kodo với trang bị kiểu lưới tản nhiệt truyển thống, đèn pha bi-xenon có Led Day Light giúp xe trở nên nổi bật hơn vào ban ngày. Xe trang bị đèn sương mù tiêu chuẩn cho cả hai phiên bản.
Nhìn từ phía sau, Mazda6 mang lại ấn tượng về sự hài hòa, thời trang, hiện đại. Phiên bản 2.0 được trang bị 2 ống xả bố trí ở hai bên, tăng thêm vẻ thể thao, khỏe khoắn cho chiếc xe.
Nhìn chung trải nghiệm Mazda6 phiên bản mới cho thiện cảm lớn với ngoại hình đầy sức hút, đặc biệt là đối với người trẻ tuổi. Những đường nét cá tính mạnh mẽ trên Mazda6 mang lại cho mẫu xe này một ưu thế lớn so với các đối thủ cùng phân khúc.
- Nội thất
Khoang cabin của Mazda6 được thiết kế khá đơn giản với ít nút bấm, giúp cho tài xế dễ dàng nắm bắt và điều khiển xe. Toàn hệ thống giải trí trên xe được điều khiển bằng một đầu đọc DVD tích hợp GPS, có khả năng kết nối USB, AUX, iPod và kết nối không dây Bluetooh. Bản 2.0 được trang bị 9 loa thường, trong khi đó bản 2.5 cao cấp hơn được trang bị hệ thống 11 loa Bose hiện đại.
Cụm đồng hồ sau vô lăng được thiết kế đơn giản nhưng vẫn mang lại cảm giác tinh tế, hiện đại, tích hợp một màn hình đa thông tin, giúp người lái nắm được toàn bộ thông tin của xe như hành trình, tiêu hao nhiên liệu, số km còn đi được tương ứng với lượng xăng trong bình, tốc độ trung bình…
Vô lăng tích hợp các nút chức năng điều khiển tương tự như CX-5 giúp lái xe dễ dàng điều chỉnh hệ thống giải trí ở phía bên trái và chức năng Cruise Control nằm ở bên phải. Hệ thống điều hòa tự động 2 vùng trên xe Mazda6 có cửa gió cho hàng ghế phía sau.
Trang bị nội thất Mazda 6
Mazda6 còn trang bị các tiện ích hiện đại khác như chìa khoá thông minh giúp đóng/ mở cửa không cần chìa, nút bấm khởi động start/ stop, cửa sổ trời, ghế da thể thao, hai ghế trước chỉnh điện có chức năng nhớ vị trí cho ghế tài, hệ thống i-Stop tự động dừng động cơ khi đạp phanh giúp tiết kiệm nhiên liệu, gương chiếu hậu chống chói tự động, cảm biến gạt mưa tự động, tự động điều chỉnh ánh sáng cao thấp và góc chiếu của đèn pha,…
Toàn bộ cabin sử dụng màu đen làm chủ đạo trông khá đơn điệu nhưng có ưu điểm là bền màu và sạch sẽ. Không gian nội thất mang lại cảm giác sang trọng nhờ môt số chi tiết được ốp kim loại làm điểm nhấn kết hợp với các chi tiết bằng nhựa. Ghế ngồi được làm bằng chất liệu da khá mềm mại mang lại sự thoải mái cho người ngồi, đồng thời để lại ấn tượng về sự tinh tế trong từng đường kim mũi chỉ.
Chiều dài cơ sở lớn giúp xe tận dụng được lợi thế không gian cho hàng ghế sau, giúp hành khách có thể duỗi chân thoải mái mà không bị gò bó trong suốt hành trình di chuyển.
- Vận hành
Trải nghiệm Mazda6 khi trực tiếp cầm vô-lăng trong suốt một ngày cho thấy mẫu xe này dường như được sinh ra để dành cho những người yêu thích cảm giác lái thể thao, chứ không phải là một chiếc xe chủ yếu để phục vụ người ngồi như đa số những chiếc sedan khác trong phân khúc D.
Với hệ động cơ SkyActiv phun nhiên liệu trực tiếp sản sinh công suất cực đại 155 mã lực tại vòng tua 6500 vòng/phút cùng mô-men xoắn 200 Nm tại vòng tua 4000 vòng/phút, chiếc xe mang lại sự vận hành mạnh mẽ và êm ái.
Bấm nút khởi động, xe nổ máy nhẹ nhàng và độ rung của động cơ không mấy gây khó chịu cho người ngồi trong cabin. Mazda6 được đánh giá là tốt hơn CX-5 ở khoảng cách âm cửa, mọi tiếng ồn bên ngoài đều được hạn chế mang lại không gian khá yên tĩnh bên trong cabin.
Hệ thống i-Stop trên xe hoạt động chuẩn xác và hữu ích, khi xe dừng chờ đèn đỏ thì máy tự động tắt để tiết kiệm nhiên liệu, ngay sau khi người lái thả phanh thì động cơ hoạt động trở lại khá êm ái.
Vô-lăng có độ nặng vừa phải, không nhẹ nhàng như các đối thủ đồng hương khác, phản hồi tốt với mặt đường, phản ứng nhanh nhạy khi xoay trở giúp người lái xử lý chính xác mọi tình huống khi di chuyển trên đường phố đông. Ở tốc độ cao vô lăng của xe cũng cho một cảm giác phấn khích bởi sự đầm chắc.
Với sức mạnh của động cơ 155 mã lực, Mazda6 không phải là một chiếc xe có khả năng tăng tốc mạnh mẽ, nhưng lại rất thích hợp với điều kiện giao thông tại Việt Nam. Khi cần vượt, chiếc xe vẫn cho thời gian thích ứng nhanh với độ trễ thấp, hộp số khá thông minh khi phán đoán nhanh ý muốn của lái xe thông qua thao tác từ chân ga.
Khi trải nghiệm Mazda6, cảm giác ôm cua ở tốc độ 60 km/h trở lên cho một trải nghiệm thú vị, hoàn toàn khác với đa số những dòng xe khác cùng phân khúc. Hệ thống giảm xóc của xe được thiết kế cho cảm giác lái thể thao nên giúp chiếc xe vào cua vững vàng mà không tạo ra cảm giác bồng bềnh, tuy có vẻ xóc hơn các đối thủ đôi chút nhưng với những người thích tự cầm lái thì đó không phải làm một vấn đề lớn.
Về mức tiêu hao nhiên liệu, Mazda6 mất khoảng 6,8 lít/ 100 km. So với những chiếc sedan cỡ trung khách, Mazda6 được đánh giá là khá kiệm xăng.
Mazda6 trang bị hệ thống an toàn khá đầy đủ với phanh ABS, cân bằng điện tử DSC ( hay còn gọi là ESP), phân phối lực phanh điện tử EBD, chống trượt TCS, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, Cruise Control, lock cửa tự động theo tốc độ, cảm biến trước sau, 6 túi khí và cảnh báo thắt dây an toàn cho hai ghế trước.
>> Xem thêm: Giá xe ôtô cũ Mazda 6
Có nên mua Mazda 6 với giá từ 999 triệu đồng tại Việt Nam?
Mazda 6 là một trong những dòng xe gây khá nhiều tiếng vang khi lần đầu tiên đã vượt mặt Toyota Camry để lần đầu tiên đạt vị trí chiếc sedan hạng D bán chạy nhất trong tháng tại Việt Nam.
Có nên mua Mazda 6 với giá từ 999 triệu đồng tại Việt Nam?
Mazda 6 hiện tại đã trải qua 3 thế hệ, sử dụng kết cấu khung gầm GG-platform được phát triển từ nguyên bản G và GF-platform trên Mazda 6/Capella. Thế hệ đầu tiên của Mazda 6 xuất hiện từ năm 2002 – 2008, gồm có 3 phiên bản là sedan 4 cửa, hatchback 5 cửa và wagon 5 cửa.
Giá xe Mazda 6 hiện tại ở thị trường Việt Nam (cập nhật tháng 6/2016)
- Mazda 6 AT 2.0L: 998.000.000 VNĐ
- Mazda 6 AT 2.5L: 1.159.000.000 VNĐ
Mua xe ôtô Mazda 6 cũ và những kinh nghiệm kiểm tra trước khi mua cần biết
Độ khít của các mí giữa các khớp lớp vỏ và độ khít của cánh cửa, mặt dưới lốc máy hay các chân máy là những điểm cần chú ý khi mua xe cũ mà không nhiều người biết. vậy làm thế nào để nhận biết khi mua ô tô cũ.
Mua xe ôtô Mazda 6 cũ và những kinh nghiệm kiểm tra trước khi mua cần biết
- Cánh cửa của xe ô tô cũ
Kiểm tra các cánh cửa xe ô tô cũ đóng có sát không, có bị hở hay vênh không? Nếu có thì xe đã va chạm, tùy thuộc vào mức độ va chạm ít hay nhiều mà cân nhắc.
>> Xem thêm: Kinh nghiệm kiểm tra và định giá xe Mazda 6 cũ
- Lốc máy của xe ô tô cũ
Kiểm tra mặt dưới lốc máy xem có bị rỉ nhớt hay không? Nếu có thì nhiều khả năng máy bị mòn gioăng. Trường hợp không rỉ nhớt cũng có thể do nhiều người lường trước được nên sử dụng nhớt đặc loại 20w-40 hay 30w-50, loại này cũng có tác dụng ngăn những xe hở bạc không ra khói đen. Thực tế vẫn nên dùng loại nhớt yêu cầu theo xe là tốt nhất.
- Hệ thống làm mát xe ô tô cũ
Kiểm tra hệ thống làm mát như đường ống còn nguyên vẹn không, nhiều xe ô tô cũ hay bị rò rỉ đường ống này. Trường hợp bị nhẹ có thể tự đông lại nếu xe sử dụng nước mát loại concentrated (phải pha với nước trước khi sử dụng), nếu không sẽ bị gây thiếu nước làm nóng máy.
- Lốp xe xe ô tô cũ
Ngoài kiểm tra bằng mắt người mua xe ô tô cũ nên chạy thử, nếu lốp mòn sẽ nghe tiếng ồn lớn hơn bình thường. Tiếng ồn thường do 2 bánh xe sau, nếu xe dẫn động 4 bánh thì 2 bánh trước sẽ mòn nhiều hơn vì phanh chủ động trước.
- Máy lạnh xe ô tô cũ
Kiểm tra cánh quạt máy lạnh có chạy hay không, nếu không thì xe vẫn lạnh nhưng hơi yếu.
- Chân máy xe ô tô cũ
Có 4 chân máy (engine mount) bằng cao su. Nếu chân máy bị gãy sẽ gây hiện tượng giật khi đề pa, chi phí thay thế rất đắt.
Cách kiểm tra xe ô tô cũ: mở nắp ca-pô, vào số 1 rồi nhấn ga, thấy máy giật mạnh ngược về sau hoặc ngược lên trước thì thay. Cũng dễ nhìn bằng mắt thường ở các chân cao su. Hầu hết xe ô tô cũ đều gặp hiện tượng này.
- Hệ thống Phanh xe ô tô cũ
Khi mua xe ô tô cũ bạn hãy chạy thử phanh có kêu rít không, nếu có thì bố phanh mòn hoặc có cát. Trường hợp này cần thay cả bố phanh và đĩa phanh.
- Côn (ly hợp) xe ô tô cũ
Cách nhận biết côn bị mòn với số sàn: nhả hết phanh, vào số 2, nhấn ga và thả côn từ từ. Nếu đạp mạnh ga mà xe không di chuyển thì cần thay. Cách thứ hai là tắt máy, đạp côn, nếu nghe tiếng ồn tức là côn đã mòn.
Ngoài những bộ phận trên, khi mua xe ô tô cũ không nên quá chú trọng vào xe còn "zin", chưa bung máy, bởi lẽ xe ô tô cũ nào cũng cần sửa chưa, thay thế khi tới định kỳ. Ví dụ xe số sàn cần thay côn mỗi 100.000 km (tùy trọng tải), thay dây cu-roa cam (timing belt) mỗi 90.000 km. Xe số tự động thì thay cu-roa cam sau khoảng 90.000 -100.000 km, phải thay nhớt hộp số và nhớt máy.
Đăng tin mua bán xe Mazda 6 cũ nhanh chóng, được giá ở đâu?
Tham khảo đầy đủ các Giá Xe Mazda từ cộng đồng mua bán chuyên nghiệp tại Muabannhanh.com - Cập nhật thông tin các dòng xe Mazda 6 hãy xem ngay: Mazda 6 cũ
>> Xem thêm:
Giá xe ôtô Mazda 3 cũ: Bí quyết tìm mua xe giá rẻ khi túi tiền "eo hẹp"
Cách kiểm tra xe cũ toàn diện để xác định chính xác giá xe ôtô Mazda CX-5 cũ
Giá xe ôtô Mazda 2 cũ: lưu ý không được quên để mua được xe giá rẻ
Giá xe ôtô Mazda CX-9 cũ: Bí quyết mua xe cũ hợp lý vừa túi tiền
Giá xe ôtô Mazda BT50 cũ: kinh nghiệm hay mua xe để không bị "hớ"
Kinh nghiệm vàng để xác định giá xe ôtô Mazda 323 cũ chuẩn xác
Tin gần đây
Xem nhiều nhất