So sánh xe ôtô Mazda 6 và Camry 2015
So sánh xe ôtô Mazda 6 và Camry 2015
So sánh Toyota Camry 2015 và Mazda 6
Sau lễ ra mắt Toyota Camry 2015, thị trường sedan hạng D lại trở nên sôi động hơn bao giờ hết. Người tiêu dùng sau nhiều tháng ưa chuộng Mazda 6, giờ đây lại khó trong việc chọn lựa nên và không nên mua xe nào.
Nhiều năm trước Mazda 6 từ bỏ thị trường Việt Nam, người tiêu dùng Việt Nam hoàn toàn thiếu đi nhiều sự lựa chọn chất lượng, họ phải chấp nhận những chiếc Camry được sản xuất trong nước với trang bị một cách nghèo nàn, còn các thương hiệu xe Hàn Quốc thì chưa chứng minh được độ tin cậy hoặc giá bán của các xe nhập khẩu thì lại quá cao.
Đánh giá chung
Toyota Camry 2015:
- Ưu điểm: bền bỉ, vận hành êm ái, sang trọng.
- Khuyết điểm: vẫn sử dụng động cơ 2.5 cũ, giá cao.
Mazda 6:
- Ưu điểm: kiểu dáng năng động, thể thao, động cơ công nghệ SkyActiv tiên tiến.
- Khuyết điểm: hàng ghế sau hơi chật, thương hiệu không mạnh như Camry.
Nhưng cũng thật khó khi so sánh 2 chiếc xe này, một chiếc là tiêu chuẩn của dòng sedan, còn lại là sport sedan đích thực. Chúng ta sẽ cùng điểm qua những khác biệt giữa 2 chiếc xe này, xem đâu là dòng xe sedan hạng D tốt nhất tại Việt Nam hiện nay.
- Ngoại thất
Camry 2015 đã lột xác hoàn toàn so với những gì chúng ta đã biết. Một chiếc Camry hoàn toàn mạnh mẽ và năng động, trái ngược với truyền thống của mình. Camry dường như đã nắm bắt được xu thế khi ngày càng trẻ hóa trong thiết kế của mình. Phần đầu xe được thiết kế hoàn toàn mới với lưới tản nhiệt hình thang lớn, rộng sang hai bên làm cho xe trông có vẻ bề thế hơn và có phần hiếu chiến hơn, trái ngược với phiên bản trầm tĩnh và chững chạc trước kia. Phần đuôi xe và thân xe vẫn giữ khá nhiều dấu ấn của phiên bản trước, thanh nẹp biển số mạ crôm liền mạch toàn bộ phần đuôi xe.
Đối với Mazda 6, phiên bản này đã ra mắt từ năm 2012 và từng bước chinh phục khách hàng Việt Nam, hiện nay Mazda 6 đã có giá bán tốt hơn rất nhiều sau khi được chính thức lắp ráp trong nước. Mazda 6 là người tiên phong trong thiết kế theo xu hướng thể thao với ngôn ngữ thiết kế KODO. Vẫn lưới tản nhiệt hình miệng cười nhưng kết hợp với đường gân dập nổi vuốt ngược từ trước ra sau và ôm theo vè bánh xe làm chiếc xe có vẻ thấp hơn theo kiểu những chiếc siêu xe thể thao. Nhìn từ bên ngoài Mazda lớn hơn và thấp hơn so với Camry
Tất cả các phiên bản Camry đều trang bị khá giống nhau, với đèn chiếu gần HID có tích hợp với projector cùng chức năng chiếu sáng góc ALS, đèn led chiếu sáng ban ngày, riêng phiên bản 2.5Q có thêm chế độ tự động bật/tắt, phiên bản 2.5Q và 2.5G trang bị lazăng hợp kim nhôm 17-inch còn phiên bản 2.0E trang bị lazăng hợp kim nhôm 16-inch
Mazda 6 cũng đi đầu trong việc trang bị đèn pha bixenon có chức năng chiếu sáng góc và đèn led chiếc sáng ban ngày, lazăng hợp kim của Mazda 6 có phần nhỉnh hơn so với Camry khi trang bị lazăng hợp kim 17-inch với phiên bản 2.0L và 19-inch với phiên bản 2.5L. Ngoài ra cả hai xe đều được trang bị đèn sau công nghệ LED
- Nội thất
Camry 2015 có phần tập trung vào sự sang trọng của khoang xe hơn vẻ thể thao bên ngoài, điều đó khiến chúng ta hơi hụt hẫng khi bước vào bên trong xe. Nội thất được bọc da, kết hợp với các chi tiết ốp gỗ mang hơi hướng cổ điển. Trong khi nội thất của Mazda 6 có phần hiện đại hơn và thể thao hơn, hệ thống màn hình trung tâm của Mazda 6 được đưa lên trên cùng như những mẫu xe đến từ Châu Âu, trong khi Toyota Camry lại đưa xuống dưới 2 cửa gió
Nội thất Camry 2015
Vô-lăng của Camry 2.5G và 2.0E là dạng 4 chấu, còn 2.5Q là dạng 3 chấu. Các phiên bản của Mazda 6 đều là vô-lăng thể thao 3 chấu. Bảng điều khiển của Mazda 6 có phần trẻ trung hiện đại với thiết kế 3 vòng tròn với trung tâm, Camry 2015 thiết kế có 2 đồng hồ với màn hình thông tin ở trung tâm khá dễ nhìn.
Nội thất Mazda 6
Ghế lái của Mazda 6 điều chỉnh điện 8 hướng và 4 hướng đối với ghế phụ, trong khi Toyota Camry 2015 trang bị ghế lái chỉnh điện 10 hướng và ghế phụ chỉnh điện 8 hướng. Camry không được trang bị cửa sổ trời trong khi Mazda 6 trang bị trên cả 2 phiên bản của mình.
- Trang bị tiện ích
Camry 2015 trang bị hệ thống DVD trên phiên bản cao cấp nhất và CD 1 đĩa với 2 bản 2.5G và 2.0E, hệ thống điều hòa 2 vùng độc lập trên 2.0E và 2.5G, riêng bản Camry 2.5Q là 3 vùng độc lập, hệ thống âm thanh với tất cả phiên bản đều trang bị 6 loa, có kết nối AUX/USB, bản 2.5Q có thêm tiện ích kết nối bluetooth. Hệ thống khởi động bằng nút bấm được trang bị trên tất cả các phiên bản,…
Mazda 6 trang bị đầu DVD trên tất cả các phiên bản, có kết nối AUX/USB/Ipod, đàm thoại rảnh tay bluetooth, hệ thống âm thanh trên phiên bản 2.0L gồm 6 loa, trong khi phiên bản 2.5L trang bị 11 loa thương hiệu Bose cao cấp. Hệ thống điều hòa của Mazda 6 chỉ là 2 vùng độc lập nhưng cả 2 phiên bản đều tích hợp hệ thống cruise control, Mazda 6 cũng tích hợp khởi động bằng nút bấm cho cả 2 phiên bản của mình, …
- Vận hành và cảm giác lái
- Động cơ
Camry 2015 ngoài thay đổi ở trang bị và thiết kế phần đầu xe, động cơ I4 2.5L Dual VVT-i không thay đổi trên phiên bản 2.5Q và 2.5G, phiên bản 2.0E thì động cơ được nâng cấp cho sức mạnh tăng lên đến 165 mã lực và mô-men xoắn tăng lên 199Nm Công nghệ SkyActiv của Mazda vẫn vượt trội hơn so với Toyota Camry và cho công suất ở bản 2.5L là 185 mã lực và mô-men xoắn là 250Nm; bản 2.0L công suất là 153 mã lực và mô-men xoắn là 200Nm.
Camry lẫn Mazda 6 đều trang bị hộp số 6 cấp cho tất cả phiên bản và lẫy chuyển số trên vô lăng cho bản 2.5G của Camry và 2.5L của Mazda. Mazda 6 trang bị thêm hệ thống tái tạo năng lượng phanh I-Loop giúp cải thiện 10% mức tiêu thụ nhiên liệu.
- Cảm giác lái
Trong khi Camry 2015 cho cảm giác lái êm ái và mượt mà, trong khi Mazda 6 với công nghệ SkyActiv cho cảm giác mạnh mẽ hơn, đặc biệt là trên những đoạn đường quốc lộ hay cao tốc, chiếc xe thể hiện sự “bứt phá” của mình ở những lúc vượt xe khác.
Chiếc Mazda 6 mang lại cho người sử dụng cảm giác rộng rãi hơn do chiều dài của xe lẫn chiều dài cơ sở của xe nhỉnh hơn so với Camry 2015. Cả 2 xe đều trang bị hệ thống lái trợ lực điện nên đều cho cảm giác lái nhẹ nhàng khi phải di chuyển tốc độ chậm trong thành phố cũng như cho cảm giác vững, đầm chắc khi di chuyển ngoài quốc lộ và trên cao tốc ở tốc độ cao.
- An toàn
Sau khi bị đánh giá là trang bị kém an toàn cho chiếc xe của mình, Toyota đã trang bị hầu hết các công nghệ an toàn chuẩn mực để theo kịp các đối thủ của mình, có thể kể ra như:
- Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS)
- Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA)
- Hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD)
- Hệ thống cân bằng điện từ (VSC)
- Hệ thống kiểm soát lực kép (TRC)
- Hệ thống khởi hành ngang dốc (HAC)
Trên Camry 2015 còn trang bị 7 túi khí trên bản 2.5Q, 4 túi khí trên 2.5G và 2 túi khi phía trước trên 2.0E. Bản 2.5Q còn trang bị camera lùi và cảm biến góc trước sau, 2 bản còn lại chỉ trang bị cảm biến lùi.
Toyota Camry và Mazda 6 một chín một mười
Trên Mazda 6 trang bị hầu hết các trang bị như Toyota Camry nhưng không có hệ thống khởi hành ngang dốc (HAC), và được trang bị 6 túi khí trên 2 phiên bản.
Kết luận
Hai chiếc xe không có nhiều điểm khác biệt và khá tương đồng trong các trang thiết bị, điểm khác biệt lớn là Toyota định giá sản phẩm của mình cao một cách khá bất ngờ, và trong một chừng mực nào đó tình cờ Mazda đang có lợi thế lớn về giá của mình.
Trước kia khi Camry và Mazda hướng đến 2 lớp khách hàng khác nhau thì giờ đây dường như 2 hãng xe này ngày càng cạnh tranh một cách trực tiếp hơn. Do đó cũng tương đối khó cho khách hàng lựa chọn. Nếu bạn là người trung niên, thành đạt, muốn ăn chắc mặc bền, thì Camry 2015 là một lựa chọn đúng đắn. Còn nếu bạn là một người trẻ tuổi năng động, yêu thích sự táo bạo và thể hiện cá tính thì Mazda 6 là lựa chọn tuyệt vời.
>> Xem thêm: Kinh nghiệm kiểm tra và định giá xe Mazda 6 cũ
Kinh nghiệm mua ôtô Mazda 6 được ưng ý
Rất nhiều người lẫn lộn giữa khái niệm "cần" và "muốn". Trước khi mua xe, bạn nên xác định rõ chiếc xe nào phù hợp với mình. Đừng nên đặt mục tiêu muốn mua xe nào lên hàng đầu.
Như vậy, bạn nhanh chóng chọn được xe theo yêu cầu và không mất quá nhiều công sức. Dành một chút thời gian liệt kê xem chiếc xe sẽ được sử dụng vào mục đích gì. Chở bao nhiêu người? Điều kiện đường sá thế nào? Quãng đường đi trong ngày là bao nhiêu? Mức tiêu hao nhiên liệu có phải là vấn đề lớn?
Kinh nghiệm mua ôtô Mazda 6 được ưng ý
Nhiều khách hàng thường quyết định mua xe theo những gì họ thấy. Hoặc theo xu hướng thị trường. Nếu bị cuốn theo, bạn sẽ nhanh chóng bán xe đi để chọn chiếc khác. Vì vậy, hãy mua một chiếc đáp ứng nhiều nhất nhu cầu của bạn. Đừng mua xe vì ý thích.
Dưới đây là vài câu hỏi cần nhớ khi bắt đầu lên kế hoạch mua ôtô:
- Bạn muốn mua xe số tự động hay số sàn?
- Có cần phải dùng hệ dẫn động 4 bánh?
- Những trang thiết bị an toàn nào là cần thiết?
- Bạn có cần phải chở nặng?
- Có phải kéo xe khác không?
- Chỗ đậu có dễ vào không?
- Bạn có bao nhiêu tiền?
Cần tính toán cẩn thận các khoản chi khi mua ôtô như tiền thuế, đăng ký, phí sử dụng. Những khoản nhỏ này gộp lại cũng làm bạn tốn không ít. Nếu đủ tiền thì tốt còn nếu phải trả góp, hãy tính đến các yếu tố bất ngờ ảnh hưởng tới thu nhập trong tương lai.
- Nên mua hay thuê?
Nếu chọn giải pháp thuê, tiền phải trả ít hơn nhưng khi hợp đồng kết thúc, xe không còn và bạn phải thay bằng chiếc khác. Mua đứt thì sẽ đắt nhưng bù lại, bạn sẽ sở hữu tới khi bán chúng.
Thuê xe, bạn sẽ có những ưu điểm như:
- Được lái xe tốt với khoản tiền nhỏ.
- Mỗi năm lại được lái một xe mới.
- Không cần quan tâm tới giá trị bán lại.
Những lợi thế khi mua:
- Khi lãi suất thấp, bạn có lợi hơn thuê.
- Không bị phạt vì đi quá quãng đường cho phép.
- Linh hoạt hơn. Có thể bán bất cứ lúc nào, nếu muốn.
- Xem xét các loại xe cùng phân hạng
Thị trường ôtô ngày càng phong phú và mỗi mẫu xe thường có đối thủ cạnh tranh trực tiếp như Toyota Corolla với Honda Civic...Vì vậy, trước khi tới showroom xem xe bạn hãy nghiên cứu các yếu tố sau: Thương hiệu, kiểu dáng, mức giá và phân khúc. Tiếp sau đó là các trang thiết bị đi kèm, đánh giá của những người có kinh nghiệm...Thương hiệu tốt sẽ giúp bạn tránh được các vấn đề về dịch vụ sau bán hàng. Giá trí bán lại cao hơn.
- Xem xét toàn bộ chi phí khi sở hữu
Đây là yếu tố thường bị bỏ qua vì khách hàng có tâm lý mua cho bằng được. Họ không tính trước chi phí khi sở hữu sẽ là bao nhiêu. Một số xe giá rẻ nhưng chi phí lại cao. Ngay cả khi hai chiếc xe cùng giá thì khi đưa vào sử dụng, một chiếc lại tiêu tốn nhiều tiền hơn vì thường xuyên hỏng vặt, phụ tùng đắt hay phí bảo dưỡng cao.
Vì vậy, trước khi duyệt, hãy tính toán các khoản trong tương lai xa gồm những thứ như phí trước bạ, bảo hiểm, bảo dưỡng, giá nhiên liệu, phụ tùng, bãi đỗ, tốc độ mất giá...
Nếu không tính toán trước, bạn sẽ ngập trong các khoản chi và sớm phải bán xe để đổi chiếc khác.
- Xem xét các phụ kiện
Sau khi hoàn tất 5 bước ở phần 1, bạn đã có thể gút danh sách ứng cử viên. Bây giờ là lúc đánh giá các trang thiết bị đi kèm giữa chúng với nhau. Thông thường, khách tới showroom để tìm hiểu về chiếc xe họ muốn mua. Nhưng với thời đại Internet, điều đó chỉ làm mất thời gian và tiền bạc. Họ có thể tìm hiểu từ nhiều nguồn khác nhau trước khi đưa ra đánh giá.
Hãy chỉ tới các đại lý khi thử xe và ký hợp đồng. Điều này giúp chúng ta tiếp nhận thông tin chủ động hơn. Không bị các nhân viên bán hàng "tung hỏa mù" gây khó quyết định.
- Lên lịch thử xe
Nhiều khách hàng bỏ qua bước này do tâm lý. Đây là khâu cuối trước khi bạn ra quyết định. Những ý kiến tham khảo từ mạng, bạn bè, người thân sẽ được bạn trực tiếp kiểm định.
Một số xe phù hợp với người này nhưng lại không hợp người khác, chủ yếu do cách đánh giá khác nhau. Vì vậy, chỉ khi trực tiếp cầm lái bạn mới tự rút ra kết luận cho mình. Bởi rốt cuộc, xe đó là của bạn. Nó gắn bó và đảm bảo an toàn cho bạn chứ không phải cho người khác.
- Cách lái thử hiệu quả nhất
Đến giai đoạn này, chúng ta thường có thói quen "tặc lưỡi cho qua" vì ngại phải làm lại từ đầu. Không sao. Bạn mất chỉ vài ngày cho việc đó nhưng có thể phải sống chung hàng tháng, hàng năm với chiếc xe không phù hợp.
Mục tiêu của việc lái thử là thu kinh nghiệm, càng chi tiết càng tốt. Bạn hãy chọn cung đường tương tự như điều kiện mà bạn sẽ sử dụng, bao gồm cả trong thành phố và đường cao tốc. Nếu phải đi ở địa hình xấu, hãy sắp xếp một cuộc lái thử với điều kiện tương tự.
Hãy lái ở các khúc cua khác nhau với tốc độ mà bạn cảm thấy đủ an toàn. Thử phanh ABS bằng cách đạp gấp ở những đoạn đường vắng. Ra vào xe thật nhiều lần để cảm nhận ghế có phù hợp hay không. Hãy tự hỏi điều gì là thú vị khi "sống chung" với chiếc xe này trong nhiều năm tới.
Khi cảm nhận, cố gắng không bị phân tán bởi những lời lẽ của nhân viên bán hàng. Mẹo của "sale" là gợi ý mở nhạc khi bạn cầm lái để che những tiếng kêu lạ. Vì vậy, đừng bật nhạc hoặc đài khi lái. Hãy giữ ca-bin thật yên tĩnh để cảm nhận độ ồn, phát hiện tiếng kêu...Chất lượng âm thanh nên để đánh giá sau.
Vào lúc tất cả đã xong, bạn nên để trực giác lên tiếng. Nếu thực sự chưa chắc chắn về chiếc xe đó, hãy quyết định theo bản năng. Mua ôtô là việc quan trọng (và đắt) nên đừng làm gi khi vẫn còn lăn tăn.
- Xem xét kỹ trước khi ký hợp đồng
Đây cũng là bước dễ bị bỏ qua. Các hợp đồng thường do đại lý soạn sẵn theo mẫu của nhà sản xuất. Do đó chúng sẽ tiềm ẩn nhiều điều có lợi cho bên bán. Bạn hãy nghiên cứu kỹ các điều khoản, chất vấn lại và hoàn toàn có thể yêu cầu sửa, nếu thấy không thỏa đáng.
- Nhận xe và bắt đầu "cuộc sống mới'
Đến ngày nhận xe, không nên vui quá mà quên xem lại các chi tiết đi theo xe so với hợp đồng ban đầu. Kiểm tra lại hoạt động của động cơ, hệ thống điện, dàn âm thanh, điều hòa, phanh, thân vỏ trước khi nhận...Cuộc sống của bạn sẽ gắn liền với chiếc xe này và nếu thực hiện theo đúng các trình tự trên, phần đông chúng ta sẽ cảm thấy hài lòng, không chỉ cho mình mà cho cả những người xung quanh.
Lái xe ô tô nên tránh 10 sai lầm chết người
10 sai lầm dưới đây thường do thói quen hoặc sự xao lãng nhất thời, hãy sửa sai ngay để tạo thành thói quen đúng và an toàn cho bản thân.
Lái xe ô tô nên tránh 10 sai lầm chết người
- Đặt tay ở vị trí 10 giờ và 2 giờ
Ví thử vô lăng như mặt chiếc đồng hồ, thì các vị trí ôm vô lăng 10 giờ và 2 giờ không chỉ sai do một thói quen cầm lái mà còn hết sức nguy hiểm. Nếu chẳng may túi khí nổ khi xảy ra va chạm, lực nổ có thể làm gẫy các ngón tay. Vị trí đúng phải là 9 giờ và 3 giờ.
- Nhìn chăm chú vào chiếc xe phía trước
Do tâm lý, đôi khi ta bon bon trên trường và nhìn hút mắt vào chiếc xe phía trước, những gì bất thình lình hiện ra sau chiếc xe đó khiến bạn giật mình là có thể xảy tai nạn. Thay vào đó, hãy quét ánh nhìn qua lại hết bề ngang mặt đường, cố nhìn lên chiếc xe phía trước nó. Hoặc ít nhất là trong khoảng trống giữa những chiếc xe, do đó bạn có thể lường được những gì phía trước.
- Nhìn thấy mặt mình trong gương chiếu hậu
Phần lớn các xe không còn điểm mù phía sau nếu bạn đã điều chỉnh gương hậu đúng cách. Cách kiểm tra tốt nhất là khi ngồi vào ghế lái đúng tư thế, bạn không còn nhìn thấy mặt mình trong bất cứ một trong 3 chiếc gương chiếu hậu nào nữa.
- Sử dụng đèn pha trong trời sương mù
Ánh sáng từ chùm đèn pha sẽ rọi chiếu tất cả các phân tử hơi nước trong không khí, sự khúc xạ ánh sáng vào các giọt nước li ti khiến cho tầm nhìn của bạn tồi tệ hơn. Hãy bật đèn sương mù hoặc công tắc đèn chiếu gần, đủ để các lái xe khác biết có xe phía đối diện.
- Phanh trong khúc cua
Phanh khiến bánh xe khó kiểm soát hơn lúc vào cua vì lúc đó quán tính sẽ chiến thắng lực cản ma sát. Ngoài ra lúc cua bạn thường không để ý trên xe có chở đủ tải hay chỉ có mình bạn. Trọng lượng xe lúc cua rất quan trọng, nếu quá nặng thì quán tính sẽ lớn khiến việc phanh trong khúc cua càng thêm nguy hiểm.
- Bật chế độ kiểm soát hành trình trong mưa
Đơn giản là vì trên đường mưa, mọi thứ trong xe nên kiểm soát bằng "cơm" là quan trọng nhất. Chế độ kiểm soát hành trình chỉ hữu dụng trên đường khô ráo, khi đó các cảm biến và phanh mới vận hành hoàn hảo.
- Dừng xe ở vị trí là điểm mù của xe khác
Nếu bạn đang xếp hàng ngang với dàn lốp phía cuối rơ-mooc của một xe khác, hãy nháy đèn hoặc làm gì đó để tài xế ở xe đó biết có xe bạn tít phía sau. Nếu ở trong điểm mù của một chiếc xe dài, bạn sẽ không kịp phản ứng khi họ chuyển làn hoặc rẽ phải/trái.
- Rà phanh liên tục khi xuống dốc
Nhiệt từ má phanh truyền ngược lại khiến dầu phanh sôi lên, hệ quả xấu là mất phanh khi đến cuối chặng đèo dốc, lúc đó tốc độ theo quán tính sẽ tăng lên trong khi phanh không "ăn" thì vô cùng nguy hiểm.
- Để quá nhiều thứ linh tinh trên mặt taplo
Khi phải phanh gấp, nhiều thứ linh tinh đặt phía trước taplo sẽ bay thẳng vào mặt bạn khiến bạn thêm cuống quít và nguy hiểm hơn mà thôi. Mặt taplo của xe không phải giá sách để có thể vứt đủ thứ lên đó.
- Bật đài trong xe quá lớn
Âm nhạc hoặc radio trong xe để phục vụ hành khách là chính, âm thanh chỉ vừa đủ nghe bởi những tiếng động ngoài mặt đường vọng vào có ý nghĩa với lái xe hơn là âm nhạc. Tiếng phanh gấp của xe chạy trước hoặc tiếng còi hú xe cấp cứu phía sau cần được bạn nghe rõ càng sớm càng tốt.
Đăng tin mua bán xe Mazda 6 nhanh chóng, được giá ở đâu?
Tham khảo đầy đủ các Giá Xe Mazda 6 từ cộng đồng mua bán chuyên nghiệp tại Muabannhanh.com - Tìm hiểu, cập nhật so sánh giá xe ôtô Mazda 6 tại đây: Xe Mazda 6
>> Xem thêm:
Mazda 6 2016 cạnh tranh khốc liệt trong phân khúc xe 1 tỷ tại Việt Nam
Tin gần đây
Xem nhiều nhất