Những dòng xe Hyundai cũ nhất định phải mua
Những mẫu ôtô Huyndai cũ đáng mua nhất
- Hyundai Verna 1.4 AT đời 2008
Xe được sản xuất tại Hàn Quốc nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam đời 2008 được rao bán khá nhiều trên các trang mạng. Mẫu xe hơi này có 5 chỗ ngồi, 4 cửa, hộp số bằng tay, mức tiêu thụ xăng tiết kiệm với 6 lít/100Km.
Hyundai Verna 1.4 AT đời 2008
Mẫu xe Hyundai cũ này có nhiều tiện ích như túi khí bên người lái, màn hình DVD kết hợp cùng camera lùi, nội thất bọc da, kính chỉnh điện, tay lái trợ lực…
Đây là dòng Sedan khá phố biến 4 năm về trước và được nhiều người Việt có điều kiện mua về. Hiện tại, mức giá rao bán khoảng 400 triệu đồng cho những mẫu ít đi và tùy vào tình trạng xe mà người mua có thể mặc cả.
- Hyundai Getz 1.1MT đời 2010
Với mức giá dưới 400 triệu đồng một chút, bạn có thể mua được Hyundai Getz 1.1MT đời 2010. Đây là mẫu xe được nhập khẩu từ Hàn Quốc và không còn xe mới do đã được thay thế bởi mẫu i20 từ nhiều năm trước.
Đây là mẫu Sedan được nhiều hãng taxi nhập về để dùng do máy bền, tiết kiệm nhiên liệu và chỗ ngồi thoáng phù hợp với việc đưa đón khách. Người dùng thông thường cũng sẽ rất hợp với mẫu xe này bởi kiểu dáng bắt mắt, sang hơn nhiều so với mức giá. Xe gồm 5 ghế ngồi, động cơ SOHC 3 valve dung tích 1086cc và sử dụng 5 số sàn.
- Hyundai i10 đời 2011
Khi Getz ngừng sản xuất, i10 trở thành sản phẩm chủ lực của nhà Hyundai, dù mẫu xe cỡ nhỏ này đã xuất hiện từ khá lâu.
Phiên bản đời 2011 có những thay đổi nhỏ so với các bản trước đó. Phần lưới tản nhiệt và hốc gió ăn liền với nhau, tạo thành hình lục giác giống như các đàn anh như Accent hay Avante. Tuy mới nhưng i10 vẫn gặp vấn đề căn bản là nhỏ và nhìn không “trường xe” như Morning.
Ngoài lưới tản nhiệt hình lục giác, Hyundai i10 phiên bản 2011 còn được trang bị cản va và cụm đèn pha thiết kế mới. Hai phiên bản động cơ mà Hyundai mang đến cho người tiêu dùng là động cơ 1,1L, đi cùng truyền động số sàn 5 cấp và động cơ 1,2L, đi cùng truyền động tự động 4 cấp.
Cải tiến chút ít về ngoại thất, nhưng nội thất i10 giữ nguyên với trang thiết bị hơi “giản dị”. Xe trang bị ghế nỉ chỉnh cơ, gương gập tay và chỉ có một túi khí cho người lái. Bảng điều khiển trung tâm tối giản với đầu CD tương thích MP3 (chỉ có ở bản AT, bản MT không tương thích MP3) và điều hòa chỉnh cơ…
- Xe Hyundai Santafe 2008
Xe Hyundai Santafe CRDi 4WD đời 2008 nhập khẩu Hàn Quốc. Xe số tự động,máy dầu,2 cầu,không tốn nhiên liệu chỉ 7L/100 km. Loại xe 7 chỗ, ghế da, màn hình LCD, gương kính điện, túi khí, vô lăng tích hợp, camera lùi, hệ thống phanh ABS…
Hyundai Santafe 2008
Xe Hyundai santafe MLX đời 2008 máy dầu CRDi, động cơ 2.0L số tự động, nhập khẩu nội địa hàn quốc được trang bị nhiều tiện nghi: màn hình trước, màn hình gối, camera lùi, gương gập điện, sấy vô lăng, sấy gương, sấy ghế, đèn fa tự động, tích hợp vô lăng, ghế điều chỉnh điện, nâng hạ chân ga, cửa gió hàng ghế thứ 3, túi khí, đèn bi, cửa sổ trời, điều hòa tự động 2 vùng, phanh ABS…
Xe Huyndai Santafe SLX sx 2008 được trang bị nhiều tính năng: Rửa đèn Pha tự động, nâng chân ga điện tử, điều hoà 2 vùng 3 cửa gió, ghế lái điều khiển điện 10 hướng, vô lăng tích hợp, hệ thống âm thanh gồm: Đầu CD 6 Đĩa, ipod, USB, ghế da lộn, cửa nóc, cân bằng điện tử, chống trơn trượt, giá nóc, bậc lên xuống.
- Xe Hyundai Santafe 2009
Hyundai Santafe SLX sản xuất năm 2009. Xe được trang bị: ghế da cao cấp, ghế cạnh điều khiển điện 4 hướng, vô lăng tích hợp, hệ thống âm thanh gồm: Radio + 6 đĩa CD/MP3+USB+IPOD + 7 loa, điều hòa tự động, cửa nóc điều khiển điện, đề nổ start/stop chìa khóa thông minh.
Xe Hyundai Santafe MLX sản xuất năm 2009 trang bị nhiều tính năng: cơ bản điện tử, hệ thống đổ đèo, nâng chỉnh chân ga, 3 vùng điều hòa, ghế diện, cửa nóc, tích hợp vô lăng, điều hòa tự động, gương kinh chỉnh điện…
Những lưu ý không thề bỏ qua khi mua xe ôtô Huyndai cũ
Những lưu ý không thề bỏ qua khi mua xe ôtô Huyndai cũ
- Xác định nhu cầu và nguồn tài chính
Sẽ không mất nhiều thời gian để quyết định “rinh” một chiếc xe phù hợp với nhu cầu sử dụng và điều kiện kinh tế về nhà. Tuy nhiên, với xe cũ, không dễ để tậu được một chiếc xe ưng ý, tương ứng với mục đích đã đề ra.
Một khi đã lựa chọn mua xe cũ, đừng để thương hiệu và số đông làm ảnh hưởng đến quyết định của bạn. Đây không phải là yếu tố tiên quyết, bởi hầu hết xe cũ đã được giảm trừ khấu hao theo số năm sử dụng từ chủ sở hữu trước.
Không một chiếc xe nào, bất kể xe mới hay xe cũ, hội tụ đủ các yếu tố làm hài lòng người sử dụng. Vì thế, đừng mất thời gian tìm kiếm một chiếc xe vừa rẻ, đẹp, sang trọng nhưng lại dễ bán. Nên xác định rõ các yếu tố thiết thực theo nhu cầu sử dụng.
Nếu coi chiếc xe sắp mua là tài sản để dành thì chuyện cân nhắc và tìm hiểu giá trị của chiếc xe tại thời điểm mua là hết sức cần thiết. Còn nếu chỉ xác định là phương tiện, thì một chiếc xe sát với nhu cầu sử dụng cũng đủ giúp bạn hài lòng.
Trên tất cả, ngân quỹ tài chính dành cho việc mua xe mới là điều quan trọng nhất. Bạn nên nhớ, những thương vụ liên quan đến xe cũ sẽ không nhận được sự hỗ trợ từ ngân hàng. Do vậy, lựa chọn xe theo khả năng tài chính sẽ giúp bạn tránh bị phân tâm và tiết kiệm thời gian cho những công việc khác.
- Kiên nhẫn tìm kiếm và linh hoạt khi chọn lựa
Ai cũng hiểu, thời điểm giáp Tết, giá xe cũ sẽ tăng lên ít nhiều do cầu mua tăng. Trong khi đó, nguồn cung xe cũ năm nay lại giảm do ảnh hưởng của suy thoái kinh tế. Vì thế, để tìm được một chiếc xe đã qua sử dụng ưng ý cả về chất lượng và giá cả là không hề dễ dàng.
Không ít người do nôn nóng đã vội vàng “rước” xe về nhà khi chưa kiểm tra và tìm hiểu kỹ, hoặc lãng phí với những khoản tiền cao hơn so với giá trị thực tế của chiếc xe.
Vì thế, nên bỏ thời gian tìm kiếm thêm thông tin về dòng xe mà bạn đang giao dịch. Internet và các mối quan hệ quen biết có am hiểu về xe hơi sẽ giúp bạn có thêm niềm tin để đưa ra quyết định chuẩn xác nhất. Hạn chế tối đa việc phụ thuộc thông tin vào người bán hoặc môi giới.
- Kiểm tra chất lượng xe
- Sự rò rỉ trên động cơ
Trong thời gian sử dụng, zoăng phớt trên động cơ có thể trở nên mất tác dụng do làm việc trong môi trường nhiệt độ và áp suất cao khiến dầu nhớt trong động cơ có thể bị rò rỉ ra bên ngoài. Đây là dấu hiệu cho thấy động cơ cần phải bảo trì. Chi phí bảo trì động cơ rất tốn kém và mất thời gian, bạn nên cân nhắc đối với một chiếc xe có động cơ xuống cấp.
- Tình trạng khung vỏ
Chiếc xe có thời gian sử dụng chủ yếu ngoài trời, do đó những điều kiện khí hậu có xu hướng làm gỉ sét hệ thống khung vỏ của chiếc xe. Những dấu hiệu dễ nhận ra sự rỉ sét bắt đầu tại những vị trí như viền cánh cửa, những vị trí dưới gầm, góc nối và các khe giữa các phần vỏ. Chi phí làm khung vỏ có thể hơn giá trị một chiếc xe cũ. Tốt nhất bạn nên từ bỏ ý định sở hữu một chiếc xe có khung vỏ bị gỉ sét.
- Tình trạng sơn
Những chiếc xe cũ thường bị sơn lại với chất lượng thấp hơn nguyên bản. Sau thời gian sử dụng ngoài trời, sơn có thể bị phai màu hoặc nứt bề mặt. Điều này rất dễ nhận thấy, nếu tinh ý bạn cũng có thể dựa vào những dấu hiệu trên bề mặt sơn để đoán được một phần lịch sử sử dụng xe của người chủ trước. Tất nhiên giải pháp cho vấn đề sơn là bạn phải sơn lại toàn bộ xe. Chi phí sơn một chiếc xe cũng tốn từ khoảng vài triệu tới hàng chục triệu đồng.
- Nội thất
Nội thất của một chiếc xe là tiêu chí quan trọng để bạn đánh giá tình trạng chung của chiếc xe, nội thất thường ít khi bị ảnh hưởng của thời tiết. Do đó một chiếc xe có nước sơn mới cóng với nội thất cũ nát chắc chắn không phải là chiếc xe đáng tin cậy. Chi phí cho sửa chữa nội thất và thay thế những phụ kiện, chi tiết nội thất cũng có thể trở thành nỗi lo lắng và phiền toái với bạn.
- Hệ thống điện
Hệ thống điện trên những chiếc xe cũ không phức tạp trên những chiếc xe hiện đại, do đó những lỗi về hệ thống điện khá dễ để chuẩn đoán. Hãy cảnh giác với những lỗi về hệ thống điện bí ẩn mà người bán không chắc chắn. Chi phí sửa chữa hệ thống điện cũng không lớn nhưng sẽ là mối lo với những nguyên nhân bí ẩn.
>> Xem thêm: Lưu ý khi mua xe ôtô Hyundai cũ
Cần bảo dưỡng ôtô cũ như thế nào?
Trước khi làm chủ chiếc xe ôtô cũ, bạn cần bảo dưỡng và lau chùi cẩn thận, dọn nội thất ôtô để luôn thoải mái và an toàn trong những chuyến đi. Nếu mua xe Ô tô mới, nhiều người cảm thấy khó chịu vì mùi dầu bảo dưỡng nội thất, mùi nhựa mới ...hay mùi nhà máy đã sản xuất ra nó; trong khi đó xe cũ lại thường có mùi thập cẩm của chủ cũ và mùi đặc trưng của những vật nó từng chuyên chở gần nhất nên cần được chăm sóc càng sớm càng tốt.
Cần bảo dưỡng ôtô cũ như thế nào?
Hãy mua 1 cuốn sổ để ghi lại những nội dung bảo dưỡng ôtô và thời điểm bảo dưỡng. Nếu Bạn giỏi nghề sửa chữa ôtô thì có thể tự làm theo các bước trong bài viết này.
Lớp sơn bên ngoài có thể vẫn bóng như mới nhưng dầu bôi trơn và hệ thống lọc đã gần "hết đát" mà bạn không biết. Do đó, bạn cần áp dụng các bước bảo dưỡng xe ô tô cũ mới mua dưới đây để đảm bảo tuổi thọ cũng như hoạt động của chiếc "xế cưng" luôn an toàn - êm ái.
- Thay dầu động cơ
Sau khi đưa xe về nhà, bạn nên kiểm tra chất lượng dầu động cơ bằng que thăm dò. Nếu dầu trên que thăm dò vẫn có màu vàng, bạn không cần phải thay nữa.
Thay dầu là việc rất quan trọng vì ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ động cơ xe ô tô chiếm giá trị cao trong giá xe. Bên cạnh đó, bạn cũng nên thay luôn bộ lọc dầu động cơ.
Mọi người thường được khuyên là thay dầu động cơ sau 5.000 km. Bạn nên tham khảo nhà sản xuất thông qua trang web chính hãng khuyến cáo dầu động cơ về độ nhớt và các chỉ số khác. Bạn có thể chuyển sang sử dụng dầu tổng hợp để kéo dài tuổi thọ máy, khởi động xe dễ hơn trong điều kiện nhiệt độ thấp và cắt giảm lượng nhiên liệu tiêu thụ.
- Đổ đầy két làm mát
Nhiệt độ chính là một trong những kẻ thù "không đội trời chung" của động cơ xe. Động cơ quá nóng là vấn đề rất nghiêm trọng vì sẽ làm hỏng vòng đệm cũng như các bộ phận khác đến mức không thể sửa chữa.
Không khí là thành phần không thể thiếu của quá trình đốt cháy nhiên liệu trong động cơ. Vì thế, hãy thường xuyên kiểm tra bộ lọc gió động cơ. Bạn có thể tháo bộ lọc gió ra, gõ nhẹ trên mặt đất và thổi sạch bụi bẩn và kéo dài tuổi thọ.
Do đó, nước làm mát đóng vai trò rất quan trọng trong việc kéo dài tuổi thọ động cơ. Các hệ thống làm mát động cơ hiện nay thường kết hợp nhiều kim loại không đồng nhất. Điều đó khiến nước làm mát dần biến thành chất điện giải và ăn mòn các bộ phận đắt tiền trong động cơ.
Dầu phanh thông thường có gốc glycol và bản chất hút ẩm. Bạn nên loại bỏ nước lẫn trong dầu phanh càng sớm càng tốt. Khi dầu phanh bị lẫn nước, khả năng chịu nhiệt và ăn mòn sẽ giảm xuống. Hậu quả là nhiệt độ đun sôi của dầu phanh cũng giảm khiến kẹp phanh bị nóng và ảnh hưởng đến hiệu suất phanh cũng như an toàn của chính bạn.
Dầu phanh bị lẫn nước là hiện tượng không thể tránh, ngay cả khi bạn chỉ để xe trong garage. Hơi ẩm thẩm thấu vào hệ thống phanh thông qua vòng đệm và kẽ siêu nhỏ trên đường ống.
Ngoài ra, hơi ẩm còn "lẻn" vào hệ thống phanh mỗi khi bình chứa dầu được mở ra. Vì thế, đừng mở bình chứa dầu phanh nếu không cần thiết.
Chiếc xe cũ mà bạn mới mua có thể đang dùng dầu phanh cũ. Vì thế, hãy thay dầu phanh tại garage gần nhà ngay sau khi mua xe. Các chuyên gia khuyên chủ xe nên thay dầu phanh định kỳ 3 năm/lần để giảm thiểu tình trạng hơi ẩm bị đun sôi và ăn mòn.
- Nhanh chóng thay ắc-qu
Chẳng có gì lạ khi khẳng định ắc-quy ôtô hiện nay không khỏe bằng trước đây. Các hãng xe hơi thường trang bị loại ắc-quy ít chì hơn cho dòng sản phẩm đời mới để cắt giảm chi phí. Ngoài ra, ắc-quy trên xe ngày nay còn nhỏ hơn để giảm trọng lượng. Do đó, ắc-quy thường "chết" trước thời hạn bảo hành 3 năm.
Khi mua xe cũ, bạn nên ghi lại ngày sản xuất của ắc-quy. Sau khi ắc-quy bước sang năm thứ 4 kể từ ngày sản xuất, bạn phải thay mới, nhất là trước thời điểm mùa đông.
Bạn có thể thay ắc-quy cho ôtô tại nhà. Hãy nhớ tháo cực âm khỏi ắc-quy cũ trước. Tuy nhiên, bạn lại phải nối cực âm với ắc-quy mới sau.
- Lọc gió khoang lái
Nhiều mẫu xe ngày nay được trang bị bộ lọc gió khoang lái nằm ngay trong hệ thống thông khí đằng sau hộc đựng đồ. Chỉ cần tháo hộc chứa đồ, bạn sẽ thấy ngay ngăn chứa bộ lọc gió. Có thể bạn sẽ thấy ngạc nhiên khi phát hiện rất nhiều thứ mắc vào bộ lọc gió như lá và côn trùng.
Để vệ sinh bộ lọc gió khoang lái, bạn có thể dùng máy hút bụi. Hãy nhớ thay bộ lọc gió thường xuyên để cải thiện hiệu suất hoạt động của hệ thống điều hòa không khí.
- Khi nào cần thay dầu hộp số
Đối với xe mới, bạn nên thay dầu hộp số sau 10.000 km đầu tiên để loại bỏ cặn kim loại để lại trong quá trình sản xuất. Sau lần thay đầu tiên, bạn có thể vô tư đi hết 50.000 km nữa. Đối với hộp số sàn, bạn có thể thay dầu định kỳ 80.000 km/lần.
Khi mua xe cũ, bạn nên kiểm tra chất lượng dầu hộp số bằng que thăm dò, nếu có sẵn ở nhà. Nếu có bọt nghĩa là hộp số đã đầy tràn dầu bôi trơn. Trong khi đó, mùi khét chỉ ra nhiệt độ vận hành quá cao, sẽ khiến hộp số nhanh bị hỏng.
Tham khảo thông tin mua bán xe Hyundai cũ nhanh chóng, được giá ở đâu?
Tham khảo đầy đủ các giá xe Hyundai cũ từ cộng đồng mua bán chuyên nghiệp tại Muabannhanh.com. Tìm hiểu, cập nhật so sánh giá xe ôtô Hyundai cũ tại đây: Xe ôtô Hyundai
>> Xem thêm:
Xe ôtô Hyundai cũ: kinh nghiệm chọn mua tránh mua nhầm hàng "thải"
Tin gần đây
Xem nhiều nhất