Mua bán ô tô cũ Ford Everest
10 ưu điểm vượt trội của dòng xe Ford Everest
1. Thiết kế mạnh mẽ, phong cách
2. Nội thất bên trong sang trọng
3. Gam màu sắc nổi bật cá tính
4. Động cơ mạnh mẽ vượt trội (bao gồm động cơ turbo)
5. Trang bị hộp số tự động 5 cấp
6. Khoang xe bên trong rộng rãi, thoải mái
7. Hệ thống điều hoà tiện nghi
8. Hệ thống âm thanh cực chuẩn
9. Tính năng lái thông dụng (ga tự động)
10. Hệ thống an toàn tối ưu
Các giai đoạn phát triển và thay đổi của những phiên bản Ford Everest cũ.
Vào tháng 6 năm 2005 tại thị trường Việt Nam – Ford Việt Nam đã chính thức cung cấp ra thị trường mẫu xe Ford Everest 7 chổ đầu tiên của mình với máy dầu. Nó nhanh chống được sự đón nhận của các khách hàng tại Việt Nam
Ford Everest cũ phiên bản năm 2005
Không chỉ dừng lại đó, tiếp thu nhữ đánh giá mang tính chất tích cực từ khách cũng như những trải nghiệm thực tế Ford đã có những thay đổi mang tính đột phá. Đầu tháng 01-2013 Ford Việt nam đã thực hiện một số that đổi trong cách thiết kế cũng như cấu tạo động cơ cho phiên bản Ford Everest 2.5L số sàn máy dầu 1 cầu ở các chi tiết như Ga lăng phía trước hình 3 thanh đôi, vô lăng có lãy chỉnh âm lượng và nút chuyển đổi chế độ, mặt taplo và gác tay 2 cửa trước có mạ màu bạc.
Trước đó ở các giai đoạn khác nhau như 2005 -2006, 2007 -2008, 2009 đến 2012 Ford Việt Nam cũng đã thực hiện một số thay đổi nhỏ trên các phiên bản thiết kế của Ford Everest.
Ford Everest cũ phiên bản 2007
Ford Everest cũ phiên bản 2009
Khi mới xuất hiện tại Việt Nam Ford Everest cũ lúc đó gồm 3 phiên bản gồm: Ford Everest 2.5 MT máy dầu 1 cầu, Ford Everest 2.5 MT máy dầu 2 cầu, và cuối cùng là mẫu Ford Everest 2.6 máy xăng 1 cầu. Sự xuất hiện của Ford Everest lúc đó chính lời lời khẳng định, thách thức mà Ford dành cho các đối thủ cạnh tranh trực tiếp với mình như Toyota Zace, Mitsubishi Jolie, Isuzu Hilander.
Ford Everest phiên bản 2014
Như một lần nữa muốn khẳng định vị thế số 1 của mình trong phân khúc xe đa dụng 7 chổ thì vào tháng 07-2013 Ford Everest thế hệ thứ 4 đã xuất hiện trên thị trường Việt Nam.
Lần này với những thay đổi tươi mới trong thiết kế so với các phiên bản Ford Everest cũ trước đó với những thay đổi ở dòng xe Ford Everst số số tự động được chú ý nhiều: Cần điều khiển âm thanh và chuyển chế độ trên Vô lăng, Cần điều khiển Ga tự động trên vô lăng, mâm xe hợp kim nhôm kiểu mới,…
'Mẹo nhỏ' khi mua ô tô cũ
Khi không có đủ tiền mua những chiếc ô tô mới, thì mua bán ô tô cũ vẫn là lựa chọn của số đông người tiêu dùng hiện nay. Vậy làm cách nào để người tiêu dùng có thể tự kiểm tra một chiếc ô tô đã qua sử dụng? Sau đây là vài “mẹo nhỏ” để người tiêu dùng tham khảo.
1. Hệ thống dẫn động
Sau khi chọn chiếc xe có giá cả phù hợp thì phần đầu tiên bạn phải quan tâm tới là hệ thống dẫn động của chiếc xe. Nếu bỏ qua phần này, khách hàng rất dễ bị những tai nạn bất ngờ như mất lái hoặc hỏng hóc giữa đường.
Trước tiên, bạn hãy dùng que thử để kiểm tra dầu truyền động, nếu ở ở giữa mực “low” và “high” nghĩa là nó còn đủ. Nếu vượt qua mức cao thì dầu bị nóng giãn nở ra, còn dưới mức thấp thì thiếu dầu có thể bị rò rỉ hoặc lâu không thay. Dầu truyền động mới và đủ tiêu chuẩn thường có màu đỏ và không có mùi khét.
Nếu xe không có que thăm dầu truyền động thì bạn lên xe và lái thử. Khởi động xe ở mức vòng tua thấp và sang số theo chiều tiến - lùi, nếu chiếc xe có thời gian trễ lớn đồng thời bị giật mạnh thì hệ truyền động của nó có vấn đề.
Đối với hệ dẫn động thông thường thì việc kiểm tra tương tự như hộp số tự động. Bạn hãy chuyển số thường xuyên và cố gắng nghe âm thanh từ hộp số. Nếu có âm thanh phát ra đồng thời xe bị giật, hệ truyền động của chiếc xe thật sự không đủ tiêu chuẩn để mua.
2. Động cơ
Động cơ xe là nhân tố rất quan trọng cần phải xem xét kỹ lưỡng. Dù động cơ không ảnh hưởng trực tiếp tới tính mạng người lái nhưng những hỏng hóc của nó gây nhiều phiền toái như chi phí sửa chữa cao, xe yếu, hao xăng, tốn dầu…
Kiểm tra áp suất dầu. Để động cơ nguội, sau đó khởi động và chú ý đồng hồ đo áp suất dầu. Nếu thời gian để dầu đạt áp suất chuẩn từ 1-2 giây thì xe ở tình trạng tốt, còn nếu lớn hơn 2 giây bạn đừng nên mua chúng. Trong trường hợp đèn cảnh báo áp suất dầu luôn sáng kể cả khi không hoạt động và khi chạy, bạn không cần phải đắn đo khi quyết định không mua.
Bạn cũng nên kiểm tra ống khói, phải chắc chắn rằng không có nhiều khói xanh khi xe chạy. Nếu có nhiều khói xanh, đó là dấu hiệu động cơ bên trong đã mòn quá mức.
3. Lịch sử xe
Kiểm tra tình trạng bánh lốp về mức hư hại bên hông và vòng tròn của bánh. Nếu bánh lốp mòn không đều, có khả năng bánh xe không được lắp đúng hướng. Sau đó bạn hãy quay bánh xe, bánh xe phải quay nhẹ nhàng mà không hề có tiếng ồn hay rung.
Bạn nên đóng, mở tất cả các cửa sổ và cửa ra vào của xe để xem chúng có trục trặc, sau đó kiểm tra phanh xe có hoạt động tốt không. Kiểm tra tất cả hệ thống điện như nút bấm điện mở cửa sổ và cửa ra vào, cần gạt nước…
4. Lái thử
Để kiểm tra một chiếc xe đã qua sử dụng việc lái thử là rất cần thiết, nên lái xe thử trên đường yên tĩnh để có thể nghe tiếng máy có êm không.
Nếu có thể bạn hãy lái xe thử ở các loại đường khác nhau để xem xét góc độ xử lý tình huống của xe. Tiếng động cơ êm ái, không lục cục khi tăng hoặc giảm ga, vòng tua tăng đều theo chân ga, độ trễ không cao thì động cơ hoạt động khá ổn.
Kiểm tra xe ô tô đã qua sử dụng
1. Xe cơ giới đã qua sử dụng phải ở trạng thái hoạt động bình thường và bảo đảm đầy đủ công dụng, chức năng, có hình dáng, kết cấu phù hợp với tài liệu kỹ thuật đã đăng ký tại cơ quan kiểm tra chất lượng (Cục Đăng kiểm VN), trừ trường hợp ô tô tải không có thùng chở hàng.
2. Thân vỏ, buồng lái, thùng hàng không nứt vỡ, không biến dạng, không thủng rách.
3. Cửa lên xuống đóng, mở nhẹ nhàng, không tự mở khi xe đang chạy.
4. Khung xe không cong vênh, nứt gãy, mọt gỉ.
5. Ghế người lái và ghế hành khách bố trí đúng với tài liệu kỹ thuật, lắp ghép chắc chắn.
6. Kính chắn gió, kính cửa sổ phải là loại kính an toàn. Gương chiếu hậu phải đủ số lượng, đúng chủng loại, được định vị chắc chắn.
7. Lốp xe đúng với tài liệu kỹ thuật, đủ số lượng và không phồng rộp, nứt vỡ.
8. Hệ thống phanh có đầy đủ các bộ phận, các chi tiết theo tài liệu kỹ thuật của kiểu loại xe đó. Các đường ống dẫn dầu, dẫn khí của phanh không nứt vỡ, mòn, bẹp, rò rỉ.
9. Hệ thống lái có đầy đủ các cụm, các chi tiết theo tài liệu kỹ thuật của loại xe đó và hoạt động bình thường, ổn định.
10. Vô lăng lái đúng kiểu loại, không nứt vỡ. Trục lái đúng kiểu loại, lắp ghép đúng và không có độ dơ dọc, độ rõ hướng kính.
11. Độ rõ góc của vô lăng lái không lớn hơn 25o đối với ô tô tải có trọng tải trên 1500 kg; không lớn hơn 20o đối với ô tô khách trên 12 chỗ.
12. Còi điện, đèn chiếu sáng, đèn tín hiệu, gạt mưa phải đảm bảo tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật theo quy định.
Cập nhật nhanh chóng, uy tín thông tin về thị trường mua bán ô tô cũ tại đâu?
Đăng tin, mua bán ô tô cũ trên MuaBanNhanh.com. Xem ngay: Mua bán ô tô cũ
Tin gần đây
Xem nhiều nhất